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市民给光谷地铁站分流支招 让公交单向微循环

A-A+2013年1月4日08:44荆楚网-楚天金报评论

图为:公交线路单向微循环建议示意图图为:公交线路单向微循环建议示意图

  昨日,本报《光谷地铁站至少要堵5年破解难题 请你支招》见报后,热心市民熊先生向本报打来电话建议:调整部分公交线路的起止点,利用现有街道形成单向局部循环,与杨家湾地铁站形成对接,以此分流光谷地铁站的客流,减轻光谷转盘的交通压力。这个建议获得了交通专家的大力支持。

  熊先生建议,利用民族大道、光谷转盘、虎泉街和雄楚大道四条道路形成单向循环公交线。江夏—光谷方向的公汽可作如下调整:733、739、757、758、788、915等线路从江夏往光谷方向,可以改走雄楚大道到杨家湾右转上虎泉街,将虎泉街地铁杨家湾站设为线路的终点站;从光谷往江夏方向时,则以杨家湾为起点,走虎泉街到光谷广场恢复原线。这样调整后,上述线路从江夏往光谷方向,由于不经过光谷广场,所以乘客只能到杨家湾站换乘地铁;从光谷往江夏方向,杨家湾是起点,出地铁站的乘客会选择在杨家湾换乘公交车。

  同理,珞喻路、光谷转盘、虎泉街、雄楚大道、民族大道也能形成一个单向循环的公交线路。其中,513、718、755、756、785、786、789、912等线路,如果是从江夏往光谷方向的,可考虑穿过光谷广场地铁站,直接延长到杨家湾地铁站停靠,从而与杨家湾地铁站形成对接,分流光谷广场站的客流;从光谷往江夏方向,则以杨家湾起点左转上雄楚大道经民族大道、珞喻路恢复原线。

  中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所所长胡润州认为,市民熊先生的意见是非常宝贵的。利用现有道路形成单向局部循环的公交线,将光谷的客流分散到两个地铁站,思路非常好,可以付诸实践,希望政府和公交部门重视。现在光谷片所有的人都到光谷广场站换乘地铁,这种局面不改变,光谷站交通混乱的局面就会持续。(记者梅丹)

 

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