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武汉更新12655台出租车 免费更换ABS和EBD(图)

A-A+2013年2月6日07:42汉网-武汉晚报评论

 出租车司机接过新的爱丽舍出租车准备上路营运。记者金振强 摄 出租车司机接过新的爱丽舍出租车准备上路营运。记者金振强 摄

  专题:武汉万余出租车刹车存安全隐患

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  武汉12655台减配出租车,开始分批更换为配有ABS(防抱死制动系统)和EBD(电子制动力分配系统)的新车。昨天,首批140台车辆更新完成,今天上路。

  春节后,从2月18日开始,剩余车辆将按每天100台的更换速度,至6月30日全部更新完毕。换车地点统一设在沌口车城南路88号圣泽捷通物流中心。

  司机评判

  新车提升多项安全配置

  昨天,在该中心2号接车平台,天河出租车公司140台爱丽舍出租车陆续开来,排队接受工作人员拆卸顶灯、空车灯、计价器、天然气坛、GPS、电召等营运设备,然后,将其转移安装到另一边对应停放的140台全新爱丽舍出租车上。

  开出租车20年的杨师傅,上次是在2011年4月换了车,因为刹车系统配置不全,仅开两年,昨天又换成新车。他打开新车的引擎盖,一眼就看到旧车没有的ABS系统,忙招呼其他师傅来看:“装了装了,ABS装了!”师傅们围上来,左看右看,研究新车和旧车的区别。一位吴师傅弯下腰,将食指伸进前车轮,轻松摸到刹车盘,又伸进后车轮,摸到刹车鼓,满意地说:“刹车盘和刹车鼓都变大了。你们去摸旧车,小得摸不到。”

  师傅们热烈地议论:“刹车盘和刹车鼓面积变大后,摩擦力增强,刹车效果更好,乘客坐得更安全了。”“嘿,雾灯也有了。”“这回加的都是确保车辆安全行驶的配件。”

  接到公司通知后,的哥们清早6点就从四面八方开车赶来。换一台车需要一定时间。车牌号同步更新。领车后还要开去江堤中路进行计价器审验,合格后才能上路。杨师傅估计:“至少要耽误一个白班的时间,最快今天晚上上路。”

  首批更新车辆全部为薄荷青色。旧车基本是近两年刚换上的,营运时间最长不超过三年。换新后,旧车由汽车企业回收。

  三方出资

  司机不用掏一分钱

  武汉市出租汽车暨汽车租赁协会会长胡惠民介绍,此次换车,市交委、市质监局联合制定了《武汉市客运出租汽车车辆技术管理规定》,市出租车协会采用公开、公平、公正的形式,与国内具有生产出租车经验、符合国家强制检测标准的厂家进行竞争性谈判。经专家严格评审,确定爱丽舍(DC7160LYAM)、风神S30(DFM7160B1E)、捷达(FV7160FG)三种车型为此次提档升级的更新车型,它们均配有ABS和EBD系统。

  市交委副主任陈佑湘表示,更新车辆的资金由三部分组成:出租车企业承担一部分,中选汽车厂家按旧车抵扣新车出一部分,政府承担一部分;出租车司机不用出一分钱。

  有关人士说,三种车型的价格分别为7.18万元、6.78万元、6.98万元。粗略估算,12655台出租车全部换新,总资金超过8亿元。

  市客管处介绍,春节后,爱丽舍出租车将继续换新,时间表已排好,今年上半年全部完成,出租车司机可静候企业或个体协会通知。

  【背景】

  去年12月,武汉1.2万余台爱丽舍出租车被发现减配,没有装ABS和EBD,刹车系统存在安全隐患,引发社会关注。市委市政府高度重视,当即成立专班调查,并宣布将全市中心城区营运的12655台未配置ABS和EBD的出租车,更新为安装自动防抱死系统(ABS)和电子制动力分配系统(EBD)的车型,提升我市出租车安全配置水平。更新车型不增加出租车司机负担。

  记者胡蝶 实习生王尚 通讯员李钧 彭婧

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