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武汉主城区与新区间的轨道交通都不会建成地铁

A-A+2013年3月20日07:19荆楚网-楚天金报评论

  拟建现代有轨电车

  未来可升级为轻轨

  轨道交通28号线是建设成地铁吗?不是的。28号线属于连接主城区与新城区的线路,根据武汉市轨道交通规划,由于主城区与新城区距离较远,沿途客流较少,而地铁造价高,运营成本也高,因此,连接主城区与新区的轨道交通线路都不会建成地铁。

  据了解,28号线拟以最经济的轨道交通形式建设,那就是现代有轨电车。

  城市轨道交通主要包括地铁、轻轨和有轨电车三种形式。三种形式相比,各有优劣。

  在投资方面,地铁造价最贵,每公里造价7亿元左右,但运力最大;轻轨造价居中,每公里造价4亿元左右;现代有轨电车造价最低,每公里2.5亿元左右,但运力相对较小。

  在政策方面,地铁和轻轨需要国家发改委批准,而现代有轨电车审批权在省内,审批流程少一些,因此速度更快。

  现代有轨电车是个什么样?上海市首条现代有轨电车已于2010年通车(如图),与传统的双轨电车相比,现代有轨电车采用的是单轨。

  不过,上海有轨电车的轨道建在地面,而28号线的轨道是建设在空中的高架上面,拥有独立的路权,感觉更形似轻轨。据透露,28号线计划按轻轨标准做好预留,待沿线土地增值、客流饱合后,就能升级为轻轨。

  未来,黄陂区境内的轨道交通将达到三条。最先通车的将是轻轨汉口北延长线,计划明年通车,可拉动汉口北的发展;其次是地铁机场线,计划2015年通车,可拉动盘龙城的发展。

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