市民提鞋质问水务局局长左绍斌

　　3000多万修了条“短命路”，新建道路成了“半边街”，暴雨过后多处渍水，居民家中就能“看海”……昨日，武汉第三场电视问政“问服务”，话题直指城市公共设施维护不及时问题。武汉市城管委主任干小明、市城乡建设委员会主任彭浩、市水务局局长左绍斌等政府官员接受“拷问”。问政现场，一位饱受渍水之苦的市民将一双雨靴作为礼物，送给了市水务局局长左绍斌。

　　问题1

　　3000多万修了一条短命路

　　武金堤路全长20.7公里，横跨武昌、洪山和江夏区，是武昌地区南部的两个主干道。记者6月19日来到现场看到，恢复通车才四个多月的武金堤八坦路路段，路面出现多处断裂，道路坑洼不平，部分路面已经塌陷。

　　市民黄先生说：“这条路修好后过了两个多月就轧烂了。我们在这里走很危险，容易发生事故。这里附近有沙场，房地产楼盘，24小时超高超重的大货车不断往来，我觉得是政府的问题，从来没看到有人管这些车。”

　　洪山区城管局路面清洁突击队的陈先生则反映：“4公里的路设有5个限高架，现在只剩下一个了，前面有一个刚架好第二天就被货车撞断了。晚上撞了就跑了，又没有摄像头，找也找不到车。”

　　此外。洪山区城管局路面清洁突击队每天对这里的路面进行洒水清扫，一天光用水就达80吨，但丝毫解决不了问题，连城管都苦不堪言。

　　■ 现场

　　针对武昌区武金堤八坦路路面破损问题，武汉市水务局局长左绍斌解释，武金堤本身是在堤防上建设的，它真正的功能是堤防的通道，而现在作为主干道来使用，原有的建设标准过低达不到要求。

　　而武汉市城乡建设委员会主任彭浩也表示，问题的确存在，武金堤路以前规划过程中只考虑了一般情况，把这条路按公路三级建设，而没有考虑周围工厂、重载车等特殊情况。

　　主持人现场发问，武金堤路边，有许多沙场、木材厂、钢材厂，还有多个楼盘在建，路上运送沙石、渣土、钢材和木料的大货车络绎不绝。这样的条件下，还是依然新建等级不高的道路，是否是官僚主义作祟？3000万元的投资打了水漂，有没有人应该负责？市建委承诺督促“纳入城建计划的严重破损道路的及时改造”，真正履职了吗？面对发问，面带尴尬的彭浩只得选择回避：“我们回头对这个问题再深入调查研究。”

　　■ 问题2

　　新建道路成了“半边街”

　　近年来，武汉市城市建设快速发展，不仅新修了几条大的干线，而且改造了一批老旧道路，方便了市民出行。可是，美中不足的是，部分新改造的道路留下了“大尾巴”。

　　6月13日，记者来到汉口京汉大道旁的建设街。这条原本只能走人的小巷经过加宽改造后，显得笔直宽敞，机动车可以通行，然而，道路中间花坛竖立着一排十多根电线杆，将一条整体的道路切割成两半。

　　社区居民反映一条马路被分成了两段，造成那边居民不方便过来，这边要过去一个是要绕路。此外，这路本来就窄，车子也不好走，经常有车子撞在电线杆上，行人不注意有时也会头上撞个包。

　　记者在三镇街头采访，类似电线杆挡路的情景并不少见。

　　■ 现场

　　主持人发问：造成电线杆路障的原因是什么？城管修路与供电部门衔接存在哪些问题？

　　对此，武汉市城管委主任干小明表示，这样的电线杆杂乱的问题的确存在，有的企业、部门图省钱、图省事，并没有对电线杆进行处理，另一方面，有的一个杆子上有多个部门，业主很多，使得这个问题更加复杂。面对主持人的追问，他表示会以城管委牵头，限期撤除。