加装了空气悬挂的轿车似乎准备“贴地飞行”

　　血脉沸腾的排气声浪、色彩炫目的车漆、震耳欲聋的音响……如今走在武汉街头，也不时能见到一些以往只在电影里看到的改装车，特立独行的它们吸引了很高的回头率。

　　记者日前走进江城改装车一族发现，有人花40万元买车，却花200多万改装；也有更多人花上几百数千元，提升自己的爱车。改装车市场正在逐渐壮大，一些国际巨头也已抢滩武汉市场。而记者从车管部门了解到，目前部分汽车需要更改颜色，可以提前登记备案，但机动车的外形和主要参数则不能随便更改。业内人士称，武汉汽车文化在萌芽，但在目前政策环境下，很多改车发烧友正游走于“灰色地带”。

　　案例：40万奥迪花200万改装

　　在武汉做生意的简先生喜欢动感十足的跑车，几个月前他新购入了一台三菱EVO。“车子价格在50万左右，改装也花了差不多50多万。”简先生介绍，他给车更换了进排气系统，还通过调校扩充了汽车的马力和扭矩，还更换了轮毂。“我就是喜欢改，不改我就觉得缺了点什么。”简先生说，“只要改装能达到我想要的效果，贵点也没关系”。

　　84年出生的武汉小伙刘艺家境较好，他玩改装车已有五六年的时间了，这期间他已经换了4辆车，每年用在车辆改装上的钱都近20万。“这款车打算用15万改一下。”刘艺介绍，他如今驾驶的是一辆限量版的保时捷911，价值约240万元，整个武汉市场上不超过5辆，虽然这款车动力和包围基本上不用改动，只需改装一下车身强化件，但小改一下花费也不菲。

　　而提及周维(化名)改装的一台奥迪A4轿车，在武汉汽车改装届几乎无人不晓——他花费40万左右购买了一台奥迪A4轿车，而改装总共花费了200多万元。“主要是发动机重新锻造、全车内饰、轮毂、避震和刹车等，几乎都改了一遍。”经营改装店的许朝伟曾参与过这台车的打造过程，他称车主为了精益求精，先后将车送往上海、北京，甚至德国进行“大修”。

　　为何不直接购买一款百万豪车呢？“装修花的钱也可能比房价还高啊。”许朝伟打比方说，一些中级车的性能经过改装，性能和操控性可以提升，甚至轻松能将百万豪车“PK”掉，而消费者也觉得按照自己的方式改车，那种成就感不是花钱直接买车能够得到的。