进站楼梯人满为患。 网友供图

乘客在站台有序排队候车。 网友供图

　　第一次听到地铁广播报‘满员’”，昨日上午，家住徐家棚的朱同学遇上地铁拥堵，和朱同学遇到同样情景的，还有许多武汉市民。据武汉地铁指挥调度中心，昨日武汉地铁日客流量约96万人次，超过中秋节人次，堪称“史上最挤”。

　　多数乘客排队候车

　　昨日上午起，从光谷广场站开始，地铁就趟趟拥挤，提着行李箱的学生成为主力军。光谷片区，不仅是光谷地铁站人挤人，连与其对接的民族大道过街地下通道都挤得难以挪步。现场一眼看去，黑压压一片人头。

　　“挤成渣了”、“这分明是春运的节奏”、“回家好难”……乘坐地铁的学生和市民通过电话和网络微博吐槽。

　　不过记者观察到，虽然人多，但在站台层候车的乘客，仍旧“保持队形”，呈现出排队等车的文明行车习惯。但上车时，为了为自己抢得一席之地，还是有些急躁。昨日下午6时左右，客流依然没有减退，积玉桥站内响起了“满员”的广播声。

　　加开列车可多载8万人

　　面对大客流早有心理准备的地铁运营公司，拿出应急方案：1号线从昨日早高峰起，增开36列次，2号线从下午起，增开20列次，也就是说，武汉两条轨道交通共增加了56趟车，按每趟车设计容量1440人计算，新增的列车至少可以多载8万多人。

　　武汉地铁运营公司介绍，昨日武汉城市轨道交通日均客流刷新纪录，主要是受各大专院校返家学生流、务工人员及旅游客流的集中影响。

　　昨日，武汉地铁指挥调度中心统计，截止到23时30分，武汉地铁总客流约96万人次，其中1号线约31.3万人次，2号线约64.7万人次，前三名依次为：2号线光谷广场站约19.7万人次、2号线汉口火车站约14万人次、2号线江汉路站约11.8万人次。

　　据了解，今年中秋节以前，武汉地铁的最大客流高峰出现在“五一”，达到85.9万人次。9月18日，客流总量达86.9万人次。9月19日中秋节，客流总量达到87.2万人次。

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　　地铁4号线二期 越江段左线贯通

　　昨日下午，武汉轨道交通4号线二期越江段左线盾构机安全抵达武昌风井，预计本月底武汉市第二条过江地铁隧道将实现双线贯通。

　　轨道交通4号线是武汉市第二条穿越长江的轨道交通线路，越江段隧道江北起点为拦江路站，江南终点为复兴路站，全长约3公里，为双线隧道，左线盾构机于去年10月24日开始掘进，右线盾构机于今年2月18日始发，预计今年10月底双线盾构抵达武昌风井。

　　4号线二期西起汉阳黄金口，至一期终点武昌火车站，全长16.7公里，设站13座，预计2014年底开通试运营。目前，全线13座车站中拦江路站主体结构已完工，其他12座车站正在进行主体结构建设。

　　■ 本报记者 彭为 通讯员 黄彦