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高档车纷纷降价 第一车模曹阳风头盖过车

A-A+2013年10月19日07:19荆楚网-楚天金报评论

    ■ 购车服务

    最高优惠29万 高档车纷纷降价

 

    作为武汉国际车展史上规模最大的一届,在众多参展商中,本届车展看什么?如何买车能得到最大优惠?楚天金报记者带您一探究竟。

    对于逛车展的观众来说,购车优惠是大部分观众关心的重点。本届车展,经销商仍旧大打价格战,场馆里充斥着各品牌车型降价的广告。东风悦达起亚展台的狮跑拓界版在原价17.98万的基础上直降4万元,在同级车型中比较有价格优势。

    本田旗下高端子品牌讴歌降价幅度堪称全场最高,原价88.8万元的讴歌跨界轿跑ZDX在车展现场只卖59.8万元,直降29万元。“ZDX上个月我们都只优惠5万元。”讴歌经销商介绍。

    除了中高端品牌纷纷降价,奥迪、宝马、凯迪拉克等品牌也均有不同幅度的优惠。豪车也加入降价风潮,本次宾利展出3款车型中,原价628万元的慕尚最高降价20万元。

    虽然经销商都在做降价活动,但记者发现,同一展台的同一款车,不同的经销商给出的优惠也不同。因此观众在车展现场选购汽车时不妨也货比三家后再下单。 (见习记者汪喆 记者余鲁西)

 

    ■ 记者手记

    武汉离A级车展还有多远

 

    告别了汉口国展狭小的空间,第一次迁往汉阳国博举办的武汉国际车展,让人眼前为之一亮:法拉利、奔驰、宝马等世界顶级豪车簇拥而至,包装接近A级车展的展台,包括吴玉婵、曹阳在内的各路车模争奇斗艳,引来超高人气,以致武汉车展史上最大13万平方米展出面积并不显得空旷。

    但车展的实力更体现在展车上,毕竟首发车能吸引更多关注的目光。尽管展前将有最新车型发布的消息甚嚣尘上,但车展一开幕,所有的传言均被无情地击破。整台车展无一辆首发车。去年北京国际车展全球首发车有120辆,今年上海国际车展首发车111辆,相比这样的国内A级车展,武汉的车展还逊色不少。除了无新车发布外,在本届车展上,零配件厂家的身影难以寻觅,这与汽车零配件在武汉汽车产业链成为短板的现实互为映照。

    作为参展方,参展的各家汽车厂商还需要与专业媒体和专业观众交流,这就是A级车展设媒体日的缘由。武汉国际车展首日也设有媒体日,不过到了下午,记者见到更多的是普通消费者,让媒体日多少有些变味。

    本届车展最大的亮点,用一场堪称国内顶级的全球汽车论坛做足了前戏,武汉车展硬件有了,噱头十足,但整体实力距离国内A级车展还有不小的距离。 (记者张军)

 

    ■ 香车美女

    “第一车模”曹阳现身

    车模风头盖过车

 

    车展首日,虽然观众的购买热情比往届都高,但车模仍然是关注的焦点。其中,“中国第一车模”的现身,吸引了不少观众围观。

    身穿淡紫色低胸曳地长裙,曹阳一出现,东风风神的展台就被围得水泄不通。与普通车模不同,曹阳每次出场时间仅七八分钟,全天累计出场时间仅半个小时。然而,半个小时的出场时间,曹阳的风头就盖过全场的展车。“光车模就请了21个,包括曹阳。”

    王鑫中透露,这次请车模花了几十万元。“曹阳一天的出场费就要好几万元,普通车模一天六七千元。”记者发现,展馆内观众最多的地方多为有车模的展台,而没有车模的展台人气较为冷淡。“车展就应该以车为主,现在完全是本末倒置。”一位参展的观众表示。(见习记者汪喆 记者余鲁西)

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