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武汉江汉六桥施工进度过半 预计2015年通车(图)

A-A+2013年10月29日10:04长江商报评论

昨日,江汉六桥成功顶推。本报记者 王筝 摄昨日,江汉六桥成功顶推。本报记者 王筝 摄

  长江商报消息 本报讯(记者 彭为 通讯员 关相 谭神洲)昨日,武汉市第6座跨汉江大桥——江汉六桥钢箱梁成功顶推抵达汉阳岸,标志着该工程主桥施工进度过半,预计2015年可实现通车。

  江汉六桥位于江汉二桥(知音桥)与江汉五桥(长丰桥)之间,从古田二路延长线上跨越汉江接汉阳侧的郭琴路,是武汉市第六座跨汉江通道,也是武汉市第一座自锚式悬索桥。江汉六桥主桥长472米,采用了下部钢梁加上部混凝土桥面板的主梁形式。

  施工方中建三局介绍,为了避免桥梁施工对繁忙的汉江航运造成影响,主桥采用了顶推施工工艺,即在汉口侧的顶推平台上拼装若干个梁段,利用顶推设备将梁段向汉阳侧推出,然后再在空出来的顶推平台上拼装下几个梁段,如此循环作业,总计有10个轮次的顶推,累计顶推距离430米。

  昨日下午,随着最后一个顶推行程的结束,江汉六桥第10轮顶推顺利完成,标志着江汉六桥历时230天的顶推作业至此圆满成功。该桥的施工过程中创造了包括最大顶推跨度达到90米的国内最大顶推跨度的记录、首次采用结构式钢塔柱等在内的多个业内第一。

  项目技术人员表示,江汉六桥顶推施工中采用了技术先进的多点同步步履式顶推施工技术,这也是该技术在武汉范围内的首次应用。在江汉六桥的施工过程中最多时用到了18台顶推设备,这对于设备的同步性控制要求非常高,采用计算机整体控制。在顶推过程中钢梁左右两侧受限于塔身,允许的误差仅为3厘米左右,对于顶推精度控制要求很高。

  顶推完成也宣告江汉六桥主桥施工进度过半,剩余缆索系统以及桥面施工仍需一年多的时间,最终全桥通车需要到2015年。

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