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武汉城管全力整治建筑垃圾污染 倒查源头工地

A-A+2013年12月5日19:04新娘湖北评论

12月04日,市城管执法督察总队夜查渣土。肖敏摄。12月04日,市城管执法督察总队夜查渣土。肖敏摄。
12月04日,市城管执法督察总队夜查渣土。肖敏摄。12月04日,市城管执法督察总队夜查渣土。肖敏摄。

  建筑垃圾定量装载,源头管理精细化

  今年入冬以来,武汉市气温偏高,干燥少雨。武汉市城管执法督察总队作为全市建筑垃圾管理的牵头部门,严格管理,规范运作,全力整治建筑垃圾污染。

  推行管理精细化

  延伸两个源头管理。一是值守点延伸,建筑工地值守由大门延伸到建筑垃圾清运装载点,在挖机装载点落实定量管理(一台运输车辆装载不超过15铲,一铲约为1立方)、反铲扒平、压实装载。二是管理责任延伸,建筑垃圾污染追责由运输方延伸到建设方;把工地建设方、工地施工方、工地建筑垃圾运输方共同纳入管理体系,改变以前只注重建筑垃圾运输企业和车辆的管理,实行建设文、施工方、运输方兴抓并重的管理模式。加强科技管理手段。综合开发利用公安、交管、工地专项视频监控系统及各区车载视频监控、手机视频监控等功能,对重点工地、重点路段实施现场监控,出土量在一万立方米以上的工地视频监控系统配置率100%。

  规范市场化运作

  建筑垃圾运输车辆漏潵污染路面,其主要原因是超高超载运输,而司机超高超载运输,根源在于建筑垃圾运输市场相互压价。执法督察总队加强市场监管、规范市场运作,对建设方、施工方擅自找无资质车辆运输的工地实行禁运,保护资质企业的合法利益。通过市场,实现建设方、施工方与运输企业无缝对接,避免了建筑垃圾运输层层转包,实现建设方、施工方、运输方的共赢。

  坚持严格管理执法

  加强对违规运输建筑的查处力度,依照《武汉市建筑垃圾管理暂行办法》,创新执法方式。一旦发现违规车辆,倒查源头工地,联合区执法队将违规工地封停,依法下达法律文书并于次日约谈工地甲乙丙三方,要求甲方作出书面承诺,管理好工地,按规定出土。截止11月,共查处违规行为1200余处,其中下达责改通知书36份,当处184件,办理一般案件67件,处罚金额45.6万元。查扣违规运输车辆360台,出土工地整改700余个次。

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