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鹦鹉洲长江大桥明年将通车 二环线明年底画圆

A-A+2013年12月17日07:36荆楚网-楚天都市报评论

  意义 二环线明年底画圆

  鹦鹉洲大桥是武汉市二环线的关键控制工程,2014年年底该桥通车后将极大地为长江大桥减负。据业主方武汉城投相关负责人表示,按照目前的进度,大桥如期完工并具备通车条件没有问题。

  记者了解到,武汉二环线能否顺利画圆通车,不仅取决于大桥本身,也取决于两端的连接线。

  鹦鹉洲大桥两端的连接线分别是武昌连接线和汉阳连接线。其中,汉阳连接线全长近4公里,东起鹦鹉大道与鹦鹉洲长江大桥相接,途经武汉动物园,西至江城大道,以主线高架和地面辅道的方式建设。武昌连接线全长7.8公里,大桥南抵武昌后,再经鲇鱼套货场、津水路接至梅家山立交。

  据了解,新的二环线由鹦鹉洲长江大桥、二七长江大桥、江汉二桥及发展大道、水东路、东湖路、珞狮北路、珞狮南路、雄楚大街、墨水湖北路、龙阳大道等道路围合而成,全长约48公里,将于2014年年底建成。

  数读

  武汉最宽的长江大桥

  武汉鹦鹉洲长江大桥全长3.42公里,两主跨跨径均为850米,大桥主桥长2.1公里,桥面宽38米,设双向8车道,是武汉市最宽的长江大桥,设计车速60公里/小时。中塔为钢-混凝土叠合塔,塔高152米,边塔为钢筋混凝土结构,塔高129米。主缆共2根,每根长2280米、直径0.68米、重5500多吨。

  桥身颜色将选“国际红”,与美国金门大桥桥身颜色相似。预计使用寿命不低于100年。

  申报专利14项

  为攻克多跨悬索桥关键建造技术难题,建设单位开展了五项施工技术科研课题研究,形成了七大施工创新点、研发了二十余项关键技术。其中,城市市区超大陆地沉井施工技术被鉴定为国际领先;多塔大跨悬索桥“人”字形钢砼叠合塔墩施工技术被鉴定为国内先进;首次研发采用了国内起重能力最大的500吨缆载吊机等。申报专利14项,其中10项均已公开;实用新型专利2项,均已授权。

  链接

  近80座大桥横跨长江

  中铁大桥局资料显示,据不完全统计,目前长江上的大桥已有近80座。

  我省在长江上已建、在建的长江大桥(含隧道)有25座。其中武汉段目前已经有桥7座,鹦鹉洲长江大桥是第八座桥。

  至2020年,长江上建桥将达150座,分布在四川、重庆、湖北、安徽、江西、江苏6省市。

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