图为：导乘小姐在做最后的演练

图为：技术人员对列车进行最后的调试

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　　今日上午11时，武汉地铁4号线一期正式开通，武汉从此迈入地铁网络时代。

　　开通前一天，各项准备工作做得怎么样？开通后票价是多少？昨日，本报派出多路记者一一为您打探。

　　●最后准备

　　乘务人员对线路烂熟于心

　　“信号好，关门。”“门关好，无夹人夹物。”“缝隙安全。”“再次确认，信号好。”昨日，在地铁4号线洪山广场站内，武汉地铁集团车辆运转车间乘务4组班组长宋玉玮正在忙碌着，虽然司机室后面长长的车厢里一位乘客都没有，但他依然一丝不苟地对着信号系统做着“指差作业”。宋玉玮告诉记者，在4号线开通的前一天里，他和同事们正在进行最后的“演练”。

　　下午3时，宋玉玮召集他的组员一起开了个短会，“这是试运行的最后一天，我把这三个月来的试运行情况给他们做了一个总结，除了总结试运行期间列车的一些情况、组员们在驾驶中存在的问题外，最重要的是对开通当天的情况进行预判。”宋玉玮说，“行车预想”是他们经常要做的一件事情，他向组员们强调，开通首日人流量可能比较大，除了车辆的通风、电暖要调好外，在开关车门时要格外注意夹人夹物的情况。

　　“杨春湖和园林路附近都有道岔、汉街进站时有一个弯道、梅苑小区站既有上坡又有弯道……”宋玉玮又将四号线的线路情况捋了一遍。他说，从今年1月31日到4号线培训以来，他和同事平均每人在线上跑了近千个小时，对于线路上的每一个细节都已烂熟于心，“11个月的准备，我们看着4号线一点点建设起来，内心十分激动和自豪，我们早已做好准备！”

　　调度中心工作人员各司其责

　　地铁4号线开通前晚，最忙碌的地方当属“大脑”，也就是地铁集团调度中心，昨日是最后一次模拟地铁运行。工作人员介绍，今天的模拟试运行将持续到晚上10点半。

　　当天，记者来到位于铁机路的武汉地铁集团4号线调度中心，数位工作人员正在各司其职，盯着眼前的调度显示屏，为今日的通车做着最后的监测调控准备。

　　在调度中心内，前方一块硕大的屏幕，显示着地铁4号线的路线图，一个个代表地铁列车的代码数字，在路线图上前进，4个实时监控视频，播放着地铁站点的车厢外、连接走廊等内部场景。后方一块硕大屏幕上，显示着武汉轨道交通网图，12个实时监控视频分别显示着闸机、主要站点的实况，1号线、2号线、4号线的当日进出客流量也一览无余。