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今日上午11时,武汉地铁4号线一期正式开通,武汉从此迈入地铁网络时代。
开通前一天,各项准备工作做得怎么样?开通后票价是多少?昨日,本报派出多路记者一一为您打探。
●最后准备
乘务人员对线路烂熟于心
“信号好,关门。”“门关好,无夹人夹物。”“缝隙安全。”“再次确认,信号好。”昨日,在地铁4号线洪山广场站内,武汉地铁集团车辆运转车间乘务4组班组长宋玉玮正在忙碌着,虽然司机室后面长长的车厢里一位乘客都没有,但他依然一丝不苟地对着信号系统做着“指差作业”。宋玉玮告诉记者,在4号线开通的前一天里,他和同事们正在进行最后的“演练”。
下午3时,宋玉玮召集他的组员一起开了个短会,“这是试运行的最后一天,我把这三个月来的试运行情况给他们做了一个总结,除了总结试运行期间列车的一些情况、组员们在驾驶中存在的问题外,最重要的是对开通当天的情况进行预判。”宋玉玮说,“行车预想”是他们经常要做的一件事情,他向组员们强调,开通首日人流量可能比较大,除了车辆的通风、电暖要调好外,在开关车门时要格外注意夹人夹物的情况。
“杨春湖和园林路附近都有道岔、汉街进站时有一个弯道、梅苑小区站既有上坡又有弯道……”宋玉玮又将四号线的线路情况捋了一遍。他说,从今年1月31日到4号线培训以来,他和同事平均每人在线上跑了近千个小时,对于线路上的每一个细节都已烂熟于心,“11个月的准备,我们看着4号线一点点建设起来,内心十分激动和自豪,我们早已做好准备!”
调度中心工作人员各司其责
地铁4号线开通前晚,最忙碌的地方当属“大脑”,也就是地铁集团调度中心,昨日是最后一次模拟地铁运行。工作人员介绍,今天的模拟试运行将持续到晚上10点半。
当天,记者来到位于铁机路的武汉地铁集团4号线调度中心,数位工作人员正在各司其职,盯着眼前的调度显示屏,为今日的通车做着最后的监测调控准备。
在调度中心内,前方一块硕大的屏幕,显示着地铁4号线的路线图,一个个代表地铁列车的代码数字,在路线图上前进,4个实时监控视频,播放着地铁站点的车厢外、连接走廊等内部场景。后方一块硕大屏幕上,显示着武汉轨道交通网图,12个实时监控视频分别显示着闸机、主要站点的实况,1号线、2号线、4号线的当日进出客流量也一览无余。