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武汉地铁4号线28日开通 三大火车站可地铁互通

A-A+2013年12月28日10:54湖北日报评论

图为:武汉地铁4号线芳草绿列车正从车库出发驶入地下。图为:武汉地铁4号线芳草绿列车正从车库出发驶入地下。

  湖北日报讯 武汉地铁集团昨发布通告:28日上午11时,4号线一期工程开通试运营。

  这条在地下飞驰的钢铁巨龙,与已投入运营的1号线、2号线一期工程一起,连线成网,构筑江城“工”字形地铁骨干网络,使武汉市三大火车站实现地铁互通。

  4号线一期起于武汉火车站,终点武昌火车站,长16.5公里,设站15座,沿途经过中南路、中北路、武青四干道、杨春湖路等,串联起中南商圈、楚河汉街、杨春湖城市副中心以及东湖风景区,预计最大客流20余万人次。17条公交线路经过优化调整,无缝对接地铁。

  武汉“地铁时代”始于2004年7月,当时,总投资22亿元、全长10.6公里的轻轨(高架地铁)1号线一期开通,此后分别北延、西延;去年12月28日,国内首条跨江地铁2号线一期投入试运营。加入4号线一期后,武汉地铁网再次提档升级——3条线路、72公里、61座车站,巨龙飞驰,上天入地,日均客流量将由原来两条线路的76万人次,增长至百万人次。

  新年春运1月16日即将开始,初具雏形的武汉地铁网,将为回家的旅客带来更多的便利。如果您坐高铁进入武汉,在武汉火车站换乘“芳草绿”地铁,可在半小时左右穿越青山、武昌最繁华的核心区,抵达武昌火车站,那里是城际铁路的起点。如果想到汉口火车站,在中南路与洪山广场均可同站台换乘。

  密如蛛网的地铁线路,还在不断延伸。随着7号线一期、8号线一期开工,武汉街头蓝色围挡内,10条地铁将同步施工建设,巨大的地铁网正在加快编织。

  明年,4号线二期,将从武昌火车站驶出,越长江至汉阳黄金口;轻轨也从堤角继续延伸至汉口北……复兴大武汉,将再添强大引擎。

  惊险穿越

  ——解读4号线最难施工段

  地铁4号线沿线地形复杂,部分施工段可谓“步步惊心”。日前,武汉地铁集团副总经理林文书披露了施工过程中的诸多技术难点。

  武昌火车站站场

  在呼啸的火车下掘进

  武昌火车站站场内有12股铁轨、5个站台、12根无柱雨棚钻孔桩基础,4号线盾构隧道要下穿过去,与火车站内雨棚基础最近间距仅1米左右。

  为保证铁路线不发生沉降,施工人员在火车站站场下的施工区域植入光纤,并与电脑相连,时刻监测铁轨和路基,一旦发生微弱位移,及时提醒调整施工。同时,协调南来北往的列车减速通行。

  最终,地铁隧道成功下穿武昌火车站,监测结果显示,铁路路基沉降为几毫米,在正常范围内。

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