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武汉第二机场明年启动建设 新建武天武潜城铁

A-A+2013年12月31日07:26荆楚网-楚天都市报评论

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  □本报记者王荣海

  大光谷板块建武汉第二机场;大车都板块新建武天、武潜城际铁路,布局新汉阳站;大临港板块规划建江北、江南两条铁路线,分别连接京广、京九铁路大动脉。昨日,武汉市端出大光谷、大车都、大临港板块三大综合规划。此前武汉市已出台大临空综合规划,至此该市“工业倍增计划”四大综合规划全部出炉。

  大光谷:第二机场明年启动建设

  大光谷板块位于武汉市东南部,涉及东湖高新区、江夏区、洪山区南部地区。近期将建设两大新城:光谷新城和纸坊新城。其中,光谷新城以东湖示范区及南湖地区为核心,形成“1+9”的格局:光谷新城中心和南湖组团、光谷现代服务业园、光谷佛祖岭产业园、光谷生物城、左岭产业园、未来科技城和东湖综合保税区、中华科技园及藏龙岛科技园。纸坊新城则以江夏区及青菱地区为核心,形成“1+6”的格局:纸坊新城中心,大桥组团、郑店组团、庙山组团、五里界组团、青菱组团、金口组团等组团。

  大光谷板块,流芳站将作为综合交通枢纽。目前,武咸城际铁路已经通车,武鄂黄(石)黄(冈)城际铁路正在加紧建设。航空建设方面,规划提出多通道连接天河机场、阳逻机场及规划的高新区通用机场。加快启动轨道交通30号线(天河机场~龙泉山)建设。

  按规划,武汉将选址江夏山坡新建武汉第二机场。会上透露,该项目明年将全面启动建设。大光谷板块将形成“铁、水、公、空”的对外交通体系。

  大车都:新建武天武潜城际铁路线

  大车都板块,北至汉江,东接长江-三环线-通用大道,西、南至武汉市域边界,总面积约1696平方公里,涉及武汉经济技术开发区、汉阳区、蔡甸区、汉南区全域以及江夏区、洪山区部分区域。

  该板块规划新建武汉至西安高速铁路线,武汉至天门、武汉至潜江城际铁路线,设置新汉阳站,新建沌口-纱帽货运专线,规划沌口、纱帽港的汽车装运能力34万辆。

  按照规划,大车都板块将建设4大复合交通走廊:蔡甸城关方向,依托汉江西向拓展,由汉蔡高速、汉阳大道、轨道11号线形成“双快一轨”;沌口常福方向,由318国道、硃山湖大道、轨道10号线形成“双快一轨”;汉南纱帽方向,由汉洪高速、军山大道、轨道26号线形成“双快一轨”,江夏金口方向,由通用大道、武金堤路、轨道5号线形成“双快一轨”。

  大车都板块还将规划14条有轨电车线路,无缝接驳轨道交通3号线、6号线以及11号线,串联蔡甸区、武汉经济技术开发区、常福、纱帽、军山等重点发展区。

  大临港:建江北江南两条铁路线

  大临港板块位于武汉市的东北部,主要涉及新洲区南部、化工区、黄陂区东南部、青山区东部以及洪山区、东湖高新区的局部区域。

  该板块规划建设江北、江南两条铁路线,分别连接京广、京九铁路大动脉。江北铁路线依次串联武湖港、阳逻港、林四房港,延伸至黄冈市团风港,设置香炉山、林四房、大埠3处货运站;江南铁路依托武九铁路及专用线串联青山港、白浒山港,延伸至鄂州市葛店港、三江港,建设化工新城铁路专用线。

  路网骨架方面,该板块还将形成“四横五纵”的主干路网格局。其中,“四横”是指凤凰大道(318国道改建)、武英高速、江北大道(江北快速路及东延线)、武鄂高速;“五纵”是指三环线、四环线、外环线、临港大道(新建)、新港高速(新建)。

  公共交通方面,大临港板块将规划建设江北孝感-武汉-黄冈城际铁路、江南武汉-鄂州-黄石-黄冈城际铁路以及市域轨道交通线。

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