楚天金报讯 金报讯(记者邓伟)记者昨悉，武十城际铁路规划日前通过了初步评审，待7月份定审后尽快开工。

　　4月9日至10日，省发改委组织交通、林业、国土、环保、水利等部门，并邀请中铁总公司在汉召开了武十城际铁路评审会议。经过评审讨论，原则同意中铁第四勘察设计院提出的线路方案、站点设置、技术标准等工程要素。同时，对部分市州提出的线型、时速等要求，待7月份定审时进一步优化和完善。

　　按照初步规划，武十城际铁路自武汉引出，向西北方向经孝感、随州、襄阳、老河口、谷城，终点至十堰。线路全长约432.48公里，共设16个车站，平均站间距28.8公里，建设工期为48个月，工程预算总投资521亿元。

　　武十城铁全线由两段组成。一段是目前正在建造的汉孝城际铁路，为设计时速200公里的客运专线。另一段是孝感东至十堰北段线路，长378.74公里，其中桥梁长度147.22公里，隧道长度37.66公里，桥隧比为48.8%，拟采用时速250公里标准建设。全线控制性工程为两座隧道和一座特大桥。两座隧道为丹江口隧道和武当山隧道，其中丹江口隧道全长5.87公里，武当山隧道全长5.97公里，一座汉江特大桥横跨老河口与谷城，全长12.45公里。

　　据悉，武十城际铁路是“襄十随城市带”与“武汉城市圈”间最便捷的快速客运主通道，是规划武汉至西安快速铁路的重要组成部分、国家四纵四横高速铁路客运网的重要补充，更是湖北省境内一条重要的旅游观光线路。目前，省政府已经成立武汉至西安铁路客运专线建设指挥部，加快推进工程建设进程。