图为：限高杆被砖头垫起为阻止超载车辆碾坏汉江大堤，汉阳城管在堤上加装了3.3米限高架。然而，不法之徒竟打起歪主意，用千斤顶将限高杆“增高”约1米，然后强闯汉江大堤。事发后，城管在限高杆焊死，但有市民认为此举考虑欠周全。
汉阳的纪先生反映，汉江大堤汉阳与蔡甸交界处的保丰堤段，有一个3.3米的限高架。三天前他从此经过时，见一辆后八轮货车停在限高架下，两名男子用千斤顶顶起限高杆，当时以为是工作人员在维修。当日下午返回时，发现限高杆的支撑端垫起了砖块，被“增高”了近一米。
昨日中午，记者在现场看到，限高杆支撑端的砖块已被清理，限高杆降至3.3米，限高杆两端滑道的正上方均被钢板焊接，限高架无法提升。
昨日中午，记者看见一辆满载纸箱的货车驶来，货物明显超过3.3米的限高，记者示意司机停车，可货车还是冲到了限高架下，纸箱被限高架挤压变形。司机只得将车退出，并降低纸箱高度后才穿过限高架。
记者发现，事发限高杆上满是撞痕，地上沙石成堆。运送纸箱的车主周先生解释说，他前两天也是装这么高的纸箱，可从限高杆下穿过，不料限高架又降下来了。
见3.3米高的限高架已被焊死，周先生认为，限高杆被焊死后，对整治超载会起一定作用，但大型消防车或其他车辆也一并受阻。“应加强现场管理，经常看到载钢筋的车辆从此经过，不超高但严重超载。”周先生表示。
汉阳区水务局有关负责人介绍，汉江大堤上的限高架由汉阳区城管委安装维护，江北堤防所负责日常管理。在发现保丰堤限高杆被“增高”后，江北堤防所通知了区城管委，限高杆最后被焊死。目前的限高杆未能限制住全部超载车辆，但一些正常通行的超高车受阻，对于群众反映的问题，江北堤防所工作人员解释说，3.3米是个合适的高度，太高对渣土车等超载车形同虚设，太低又影响公交车通行，焊接的钢板在必要时也可以切割下来。
