A匝道:光谷右转下桥至珞狮南路。
    B匝道:文化大道上桥至白沙洲大桥。
    C匝道:光谷下桥至文化大道。
    D匝道:珞狮南路右转上桥至白沙洲大桥。
    J集散车道:光谷至白沙洲大桥直行。  A匝道:光谷右转下桥至珞狮南路。 B匝道:文化大道上桥至白沙洲大桥。 C匝道:光谷下桥至文化大道。 D匝道:珞狮南路右转上桥至白沙洲大桥。 J集散车道:光谷至白沙洲大桥直行。

  文/记者张驰 通讯员王思敏 图/记者周迪

  从今天起,位于武昌的野芷湖立交北侧(靠珞狮南路一侧)4条匝道,将全部对外开放。这也意味着,此前由于半封闭改造,汇聚于此长达4个月的“血管梗阻”清除,将部分缓解武昌至江夏的拥堵。另外,对原立交进行改造后,车辆的通行效率也将大为提高。

  实施“心脏搭桥术”治堵

  作为三环线连接光谷和白沙洲之间的交通枢纽,以及武昌和江夏之间的连接通道,野芷湖立交近年来车流量逐年剧增,时常发生拥堵。此前,野芷湖立交按照“三环线主线高架+地面环岛”的结构投入使用,另在靠近白沙洲和光谷的三环线两端,各设置有一对上下桥匝道。但随着车流量增大,环岛处通行能力低的缺点就显露出来。

  业主方市城投集团负责人透露,为了彻底解决此处的“血管梗阻”,今年年初市政府计划对该立交进行“心脏搭桥术”式的彻底改造,5月6日改造工程正式展开,首先破除现有的两对上下桥匝道,再重新新建8个方向的转向匝道,形成一座全互通立交,同时将现有的双向6股直行车道,拓宽至10股,解决现有的拥堵。

  北侧今起全部恢复通行

  昨天上午10点,武汉晚报记者在现场看到,新野芷湖立交中,位于北侧的4条匝道已经完成初步的沥青铺设,少量工人正在为护栏刷漆,整座立交桥具备通车条件。不过由于此前采取半封闭,从武昌至江夏的车辆只能直行,再加上车道临时缩减为2股车道,拥堵的车流一直排到了野芷湖大桥上。

  “这样的拥堵在之前4个月很常见,不过从周二开始,将得到缓解。”施工方中建国际项目部负责人卢兵告诉记者,从今天起,位于立交桥北侧的4条匝道将全部开放。这也意味着,从珞狮南路右转上三环往白沙洲方向、从三环线光谷方向左转至文化大道、从三环线光谷方向右转至珞狮南路、从文化大道左转上三环往白沙洲方向等4个方向的车辆,均可直接走匝道实现转向。珞狮南路和文化大道之间的双向车道,将从原有的4股车道,临时拓宽成6股车道。

  武昌出城堵点明年春节前有所缓解

  卢兵表示,接下来将会对珞狮南路和文化大道的直行通道继续进行拓宽。预计今年11月,直行车道将全面完工,达到双向10车道。另外,施工方提醒,老立交中位于南侧的一对匝道,将在明天启动拆除。届时,从文化大道右转上三环往光谷方向、从三环线白沙洲方向右转至文化大道的车辆需绕行。明年春节前,野芷湖立交完成南侧的匝道施工后,将具备全互通的交通转换能力,武昌出城的一大堵点也将有所缓解。