座谈会(记者杨荣峰 摄)座谈会(记者杨荣峰 摄)

  原标题:各方聚会共论共享单车健康发展,武汉将制定相关指导意见

  单车企业:正确停车有随机红包

  (记者杨荣峰 谢冰林 通讯员邓苗苗 龚芳兵)武汉市政府对于共享单车,秉持包容、鼓励、支持的态度,让共享单车为文明城市建设不断添砖加瓦。

  共享单车是个好项目,填补了公共交通“最后一公里”空白,满足了市民的便利出行需求,大大改善了“拥堵城市病”。 然而伴随着便利,也出现了个别乱停乱放、与汽车抢道乱行等问题,这始终困扰着整个城市交通和单车行业。

  昨天,市文明办举办的一场座谈会上,各方共议“如何促进共享单车健康文明发展”。武汉晨报、武汉晚报等多家媒体记者现场旁听了此次讨论。

  现状

  市公安交管局数据:去年4月份至今,先后有6家共享单车公司30余万辆单车进入武汉。目前,共享单车公司大多采用网格化管理,线下运营人员日常主要负责巡逻、查找故障车和私藏车、维护停放秩序等。

  ofo:线下运营人员最多,运营团队1000余人,每0.5~2公里一人

  摩拜:侧重技术手段管理,线下运营人员较少(百余人)

  Hellobike:运营团队30余人

  座谈会各代表均表示,单车公司需要增加运营人数,加强线下管理。

  与会代表:市交委、市公安交管局、市城管委、洪山区文明办;摩拜、ofo、Hellobike等企业代表;市民代表

  共识

  优点:共享单车迎合了市场需求,补充了政府公共服务,方便了市民出行。

  缺点:出现个别乱停乱行现象,维护和管理力度不足。

  议题

  1、政府部门和单车企业如何加强日常宣传引导

  2、单车企业研究用技术手段减少不文明行为

  3、市交委牵头,多部门联合制定共享单车指导意见

  问题

  市交委表示:问题在于共享单车采用无桩停放方式,且相关公司线下管理人员与单车管理规模不匹配

  引导

  各方代表认为,对于共享单车不文明使用现象的管理,还是应以宣传引导为主。如何加强宣传引导,各方提出了许多创新意见。

  市城管委代表

  1、城管部门可利用“三包员”队伍,发挥人海战术,发现不文明行为,现场劝导宣传,发现停放不规范的单车,立即进行规整。

  2、共享单车APP内,植入公益广告,宣传文明行为。

  市民代表张泽琨

  骑手点击公益广告,观看即可得现金红包

  各方代表

  媒体应发声,宣讲文明行为,创造一个正面引导舆论环境;曝光不文明行为和不文明骑手。

  监管

  对“12岁以下儿童骑共享单车”——各方代表希望孩子家长能够加强安全知识,从自己做起,不要让12岁以下儿童单独使用单车。

  对“乱停乱放”问题——摩拜还将在汉建立智能停车点,自动感应是否正规停放,正确停车者给予随机奖励红包;Hellobike也将有类似举措,并将对禁停区停车行为采取“扣分制”。

  立法

  洪山区文明办代表:规范文明行为,立法不能缺位。

  市交委代表就此表示:“目前,以交委牵头,多个部门联合,正在制定共享单车指导意见。”在文明引导的同时,尚在制定中的共享单车指导意见,将对单车使用行为进行明确规范,明确各职能部门在共享单车管理中的职权划分,各部门依法依规,可以形成合力,维护共享单车的文明使用。

  市公安交管局:在目前法律空缺的情况下,建议建立骑手黑名单制度。

  完善

  除少数市民素质不高,硬件设施不完善也是部分原因。对此,摩拜表示,目前他们已在江汉区建立了四五十处停车点,今年将再突破。

  市城管委:计划在全市建立2000处单车停放点,并在热点区域加强停放点设置。

  市民代表肖旭:对于“骑车抢道”(抢机动车道)现象,建议相关部门多规划建设一些非机动车道,甚至是共享单车专用车道。

  后记

  共享单车改变了城市的生活方式,随着武汉城市轨道交通的不断完善,大多数人将养成“单车—地铁公交—单车”的出行方式。而共享单车这种共享经济方式,在资源日渐紧张的大环境下,为节约型资源使用提供了创新性的思路和解决方案,促进了社会进步。

  座谈会上,各方代表也都对共享单车未来的发展抱有乐观态度。市文明办副主任田冰表示,武汉市政府对于共享单车,秉持包容、鼓励、支持的态度,让共享单车为文明城市建设,不断添砖加瓦。