来源:楚天都市报

  日前,根据中国铁路总公司及武汉局集团公司的通知,依据国家相关法律法规和《铁路车站站名管理办法》等相关规定,既有的流芳火车站自2020年8月30日起,正式更名为“武汉东站”。

武汉东站效果图武汉东站效果图

  目前,这里施工建设正在全力冲刺。武汉东站建成后,将成为光谷的大型综合交通换乘枢纽和武汉铁路枢纽,实现多种交通方式“无缝换乘”,带动周边经济,形成以交通集散为主导,公共服务、产业、居住为支撑的综合服务中心。

武汉东站交通配套规划图武汉东站交通配套规划图

  原流芳火车站定名武汉东站

  昨日下午,楚天都市报记者前往该火车站建设工地探访。在施工现场,记者看到,车站主体建设已基本完成。车站内部一片繁忙,两座吊塔正在作业,还有不少工程车正在运行,工人们正在忙着进行内部装修、电梯安装等工作。

  在车站中部的两个站台上,记者发现了4块用黑灰色油布蒙住的标识牌。透过包装油布的缝隙,看到蓝色标识牌上有四个白色大字“武汉东站”。现场施工人员称,这几块标识牌上周就已运到现场。

  中国铁路武汉局集团有限公司相关负责人介绍,此前,按照武汉铁路枢纽规划、武黄城际铁路立项批文,该站站名为“流芳火车站”;按照武汉市地方规划,该站站名为“光谷火车站”。

  铁路、地方站名不一致,但实际为同一火车站。为避免建成投运后造成混淆误解,影响铁地双方客流换乘,经中国铁路武汉局集团有限公司积极推进更名程序上报,以及东湖高新区积极协调,最终,光谷火车站(流芳火车站)正式定名为“武汉东站”。

流芳火车站原貌流芳火车站原貌

  具备城际列车和普速列车功能

  武汉东站,规划范围西至光谷大道,东至光谷一路,北至高新大道,南至高新二路,总规划用地面积约2.65平方千米。

  其是在原流芳火车站基础上进行改扩建,光谷火车站为项目规划设计、前期手续办理和施工期间所使用的暂定名称。

  原流芳火车站,始建于1906年,长期以来作为铁路货场,主要用于转运煤炭、水泥等,偶尔也停靠铁路职工的通勤火车,同时还涉及部分军运功能。

  武汉光谷交通建设有限公司相关负责人介绍,随着东湖高新区城市不断发展,流芳货运站的功能定位不能满足光谷区域的交通发展需求,其提档升级势在必行。

  据悉,扩建后的火车站设有普速场、城际场两大车场,可实现办理城际列车和普速列车功能,连接武九客运专线以及武黄、武咸2条城际铁路。

高空俯瞰在建中的武汉东站高空俯瞰在建中的武汉东站

  该站为武汉第18个铁路客站

  中国铁路武汉局集团有限公司相关负责人介绍,武汉东站是在建的、武汉市第18个铁路客站。此前有武汉、汉口、武昌、南湖东、汤逊湖、庙山、普安、纸坊东、后湖、金银潭、天河机场、天河街、花山南、左岭、乌龙泉南、土地堂东、山坡东这17个铁路客站。

  记者了解到,武汉东站是武汉“1+8”城市圈综合交通枢纽站,连接武九客专,武黄、武咸、武冈等3条城际铁路,2号南延线、地铁11号线等2条地铁线,BRT快速公交、地面常规公交,并结合地面地下停车功能于一体的大型综合交通枢纽站。

  按照《武汉铁路枢纽规划(2016-2030年)》,武汉东站是武汉铁路枢纽客运系统“四主两辅”之一,该站是“中国光谷”重要综合交通枢纽和城市对外窗口。

  按照《武汉市综合交通体系规划(2016-2030年)》《东湖新技术开发区铁路光谷站地区综合规划》,该站是集国铁、城铁、地铁、BRT公交、常规公交于一体的大型综合交通枢纽,对于提升“中国光谷”影响力和带动区域发展具有重大战略意义。

  建成后,该站将成为光谷的大型综合交通换乘枢纽和武汉铁路枢纽,实现多种交通方式“无缝换乘”,带动周边经济,形成以交通集散为主导,公共服务、产业、居住为支撑的综合服务中心。

  目前,相关建设施工,正在全力冲刺。

武汉东站内,地铁2号南延线与11号线无缝换乘武汉东站内,地铁2号南延线与11号线无缝换乘

  多种交通方式将实现无缝换乘

  武汉东站项目建设,涉及湖北省城际铁路公司、武汉地铁集团、光谷交通公司3家投资建设主体。

  其中,湖北省城际铁路公司委托中国铁路武汉局集团负责核心站房、铁路出入线及相关设施建设,武汉地铁集团负责2条地铁线建设,光谷交通公司负责该站东、西广场和周边十条路建设。

  根据施工统筹和工期安排,为优先保障地铁建设,2条地铁线相关建设内容已率先完成——地铁11号线东段一期已于2018年10月1日开通试运营,地铁2号南延线已于2019年2月19日开通试运营,并实现2条线在武汉东站无缝换乘。

  东、西广场为配套设施工程,总用地面积约14.4万平方米。其中,东广场用地面积6.3万平方米,西广场用地面积8.1万平方米,地下空间总面积16.3万平方米。

  为进一步完善武汉东站周边市政基础设施建设,优化其周边路网,增强该站与外围交通的衔接组织,光谷交通公司在开展东、西广场建设的同时,还同步实施了佳园路延长线、自主街、创新街等10条市政道路的建设。

  武汉光谷交通建设有限公司相关负责人介绍,2019年9月30日,百川路、百川东路、才智路、自主街、创新街等武汉东站周边5条道路,已率先完工通车,首先方便了周边小区居民的出行。(记者 石倩 通讯员 黄策 栾冰 摄影:楚天都市报记者 李辉)