23日从武汉地铁集团获悉，武汉地铁7号线北延线迎来重大施工进展：首个车站主体结构封顶、首个盾构区间实现贯通。
双塔双索面斜拉桥效果图7号线北延线工程共计11站12区间，包含1条出入场线、1个车辆段。
截至目前，汤云海站已完工；横店站、巨龙大道站、腾龙大道站正在进行主体结构施工；黄陂广场站、马池站正在进行围护结构施工；天阳路站、临空北路站、北车基地站进行桩基施工；7个区间已开工（百北区间、北余区间、出入线区间、余横区间、横临区间、临天区间、天腾区间）；前川车辆段已进场。作为武汉市轨道交通第四期建设规划的重要线路，7号线北延线由7号线一期园博园北站至黄陂前川，全长36公里，设站11座（含预留站1座），其中高架站5座，地下站6座，途经东西湖区、黄陂区。起点预留向东延伸条件，天阳路站预留天河机场枢纽方向接轨条件。
首个贯通的区间盾构内部平滑整洁该线路是一条超前引导新城产业布局，沟通新城与主城的穿城快线。作为衔接北部新城组团与中心城区的一条重要客运交通走廊，7号线北延线串联了前川城区、北车基地、横店、临空经济区、盘龙城、金银湖片区等重要发展区域，实现了前川城区与汉口中心区的快速直达联系，能够有效支撑武汉南北方向的城市空间轴线发展。
首个车站主体结构封顶12月22日，随着7号线北延线汤云海站最后一块顶板浇筑完成，标志着该车站主体结构顺利封顶，这也是今年该线全面开工以来首个封顶的车站，为巨龙大道站-汤云海站区间、汤云海站-马池路站区间盾构始发打下坚实基础。
