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华科博士9年拍万张火车照片 拍武汉动车被当间谍

A-A+2013年7月5日10:20长江网-长江日报评论

 
  • http://hubei.sinaimg.cn/2013/0705/U9304P1190DT20130705101255.jpg华科博士9年拍万张火车照片
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  • http://hubei.sinaimg.cn/2013/0705/U9304P1190DT20130705101300.jpg华科博士9年拍万张火车照片
  • http://hubei.sinaimg.cn/2013/0705/U9304P1190DT20130705101300_1.jpg华科博士9年拍万张火车照片
 

  华中科技大学光电子博士秦宗,昨日向记者展示了他9年拍摄的1万多张特别照片:火车。照片涵盖几乎所有武汉这些年已消失和新出现的32种火车,包括15种机车、13种动车组以及多种普通机辆式(如绿皮火车);涉及京广普线、武广高铁、合武客专等武汉8条客运线,甚至武钢线、富士康专线等武汉货运线,以及三大站到流芳站、何刘站、滠口、江岸西、汉口动车所等小站,无一遗漏。

  不久前,他精选了一组照片发到世界最大的图片网站Flickr,立即成为网站最受欢迎的照片。有外国网友惊叹:“没想到中国武汉也有这么现代、这么漂亮的列车!”

  普线车到动车再到高铁,越拍越上瘾

  28岁的山东小伙秦宗,在武汉从本科念到博士。“我本来就是个火车迷,尤其喜欢拍铁道线上正在飞驰的列车。武汉可以说让我如获至宝,从普线到动车再到高铁,可拍的素材越来越多,不知不觉越拍越上瘾。”

  2004年,刚入校的秦宗还只是从武汉坐火车旅行时,拍拍沿路的站台和窗外景观。后来,老乡把他带进武汉一个火车迷的小圈子。圈子总共不到30人,有人迷列车繁琐复杂的机械机构,有人迷严谨有序的列车调度,学过摄影的秦宗则迷上给火车拍照。“我是搞理工科的,列车运行时,那种高度的逻辑性和秩序性,特别吸引我。它是城市的脉搏,是一种大工业、大机械的魅力。”

  于是,他越来越“专业”。专门到铁路书店买《铁路枢纽布置图》,天天泡论坛恶补铁道知识。看不懂图,他就自己掏钱买车票实地坐一遍。拍火车需要提前踩点,先实地考察附近建筑有无保安、门禁,然后带齐设备,凌晨4、5点赶到,等待迎接日出的第一趟车,甚至一直守到日落,拍到想拍车次的剪影。除了三部单反、三个镜头外,他还会带手台,目的是第一时间收听到铁路调度的无线电指令,提前做好拍摄准备。

  拍武汉动车段被当成间谍

  铁路系统“闲人免进”,这让秦宗拍火车的故事总显得惊心动魄。“武昌站一般不会拦,武汉站最严,像汉口丹水池的京广铁路护栏,就有洞可以钻进去。这当然不那么合法,但每次总能侥幸脱身。”

  去年秋天,秦宗在青王路拍武汉动车段。在火车迷眼里,武汉动车段是武汉成为国内四大客运枢纽之一的标志,能进入这一“禁区”看看是每个火车迷的梦想。当时,秦宗装成工作人员潜入后,一下就被30多辆动车齐刷刷停在眼前的场面震慑住了。正在忘我地按快门时,被摄像头拍到,招来铁路公安。“差点被当成搞情报的间谍,登记证件、写检查、删照片,当然后来数据被我恢复了。”

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