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去恩施最牛联程车间隔时间短 旅客怕误车选慢车

A-A+2013年7月6日08:01汉网-武汉晚报评论

  最牛联程车”虽快    却坐得好忐忑

  生怕前趟车晚点后趟赶不上

  本报讯(记者左洋)从武汉到恩施,多数旅客没有选择最快列车,而是选择较慢列车,7月1日后,这样“怪事”每天都在发生。

  7月1日起,武汉铁路局第一次开通“同台换乘联程车”,汉口——宜昌东D5817次(7点35分发车,9点36分抵达),出了车后,在站台对面上宜昌东——恩施K8065次(9点46分开,12点14分到),全程仅需4小时46分,成了“夕发午至”,被网友誉为“最牛联程列车”。而武汉——恩施直达列车有11趟,最快6小时44分,最慢9小时18分。

  从开通第一天至今,“最牛联程列车”往返人数仅有几十人,凑不齐一节车厢,许多旅客选择运营时间更长的直通车,7月10日前的武汉至恩施直通车次卧铺票已售一半。

  “两趟车中间只有十分钟,有点短了,万一前面车晚了,我们就误了车。”昨天,搭乘“最牛联程列车”的刘先生对记者说起感受,这趟“联程车”是快,就是坐得心里很忐忑,我也老是看表,生怕误了车。

  有旅客在微博上说,直通车慢一点,但是不担心误点,坐得踏实。

  记者采访也发现,”联程中转“对于许多旅客很陌生,车站“中转联程”措施也需要加强。按照7月1日新运行图,武汉到宜昌动车日发30趟,宜昌到恩施普列车有11趟,按照快速衔接计算,“汉宜动车+宜恩列车”联程列车除了同台换乘的那趟外,另外还有5对,运行时间也在5小时左右。可是,因5对的动车与普速车不在同一个站台上,旅客无法享受“最牛联程列车”的待遇,旅客从武汉坐动车组到宜昌东站后,必须先出站,然后再进站,这样换乘就麻烦了,坐联程列车的旅客更少了。

 

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