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襄荆高速雾中连发9起车祸 致3死8伤22台车受损

A-A+2013年9月16日07:26荆楚网-楚天都市报评论

车祸现场车祸现场

  楚天都市报讯 □本报记者高东起 楚天快报记者杨柳 卢亚明 特约记者荆生

  昨日清晨6时至7时许,二广高速公路襄荆段襄荆向1614公里(宜城市孔湾镇)附近,被大雾笼罩的2公里路段内接连发生9起车祸,造成3人死亡,另有8人不同程度受伤。事故还造成22台车辆受损,其中一台运载甲醇的罐车发生严重泄漏,交警、消防、安监等部门进行了紧急处置。

  现场

  雾锁高速酿惨剧

  1小时发9起车祸

  昨日上午11时,记者驱车赶往事故现场,行驶至二广高速公路襄荆段襄荆向1614公里处时,该路段已开始单幅施行封闭管制,来往车辆排成长龙,沿着公路左侧缓慢通行。

  沿着封闭一侧的道路,记者步行踏访约2公里,只见地面上散落着玻璃碎片、汽车的零部件,以及运载的煤炭、水果等货物。一路上可见多辆大货车不同程度受损,有的车头已严重变形,有的车头倒在一边,车身撞在路边的标志牌立柱上。

  多名高速民警忙着疏导交通,救援人员正在对事故车辆进行清障。

  多名司机介绍,昨日清晨高速路上大雾弥漫,能见度很低,车祸多发生在清晨6点至7点这一个小时内。

  来自河北的王师傅运输一车梨子到湖南常德市,早上7时许,他行至该路段附近时,不慎和前面的半挂车发生追尾,半车梨子损毁,他的额头也被擦伤。“当时雾太大,前面的车没开雾灯和应急灯,躲避不及就撞上了。”王师傅回忆说,和他同行的杨师傅右腿也受了伤,两人都被卡在了车头部,后在其他司机的帮助下,被及时救了出来。

  挂车司机耿先生回忆起事发时的一幕仍心有余悸。他和同伴从青岛开车到恩施,进入该高速襄荆段后,一路上大雾时断时续。“事发时路面上能见度只有30米,我开得很慢,突然听到有人喊‘出事了,快停车’”耿先生说,他听到喊话后急忙刹车,但还是碰到了前方货车的车厢,溜向路边护栏,撞到了标志牌的立柱上,他也被甩出了车外。

  救援

  甲醇泄漏面临爆炸

  多方联动紧急排险

  事发后,襄阳市政府、宜城市政府、宜城市应急办、安监、环保、路政、运政和高警总队等各部门负责人紧急赶赴现场指挥救援,并成立现场应急救援指挥部,全面展开救援。省高警总队三支队荆门大队立即启动突发事件应急处置预案,联合消防、医疗等部门开展应急救援处置。

  惊险的是,事发时一大货车和一满载甲醇的罐车发生追尾,罐车尾部的阀门受损,甲醇开始泄漏。甲醇是易挥发性液体,属甲类火灾危险性物质,泄漏的甲醇随时可能发生燃烧、爆炸,形势十分危急。

  消防官兵赶往现场,利用高速路下沙土对泄漏甲醇进行覆盖,并用水对现场进行稀释,同时使用机动泵、液压剪、液压顶杆、无齿锯等破拆设备,救出被困人员。环保部门工作人员对现场空气环境进行检测,确定其符合相关标准才解除封锁。

  随后,救援人员对事故现场车辆进行清障。9点50分,事发路段实行单幅双向通行。10时许,道路基本恢复畅通。

  现场高警介绍,事故中,有两名河南籍男子不幸当场死亡,另一名恩施籍男子因伤势过重,抢救无效死亡。另外8名伤员紧急送往宜城市医院救治,其中两人伤势较重。

  目前,具体事故原因调查和善后工作正在有序进行中。

  提醒

  高速公路上遇到大雾怎么办

  高速交警提醒,每年秋冬季节,高速公路常常会起大雾。司机在出行前应提前掌握近期的天气变化,在出车前要对灯光设施进行检查,尤其是看防雾灯是否完好。雾天行驶中,应打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯。

  特别提醒司机,不要像平日在高速公路行车时那样使用远光灯,因为远光光轴偏上,射出的光线被雾气漫反射,容易在车前形成白茫茫的一片,影响视线。雾天在高速公路行驶,尤其要注意降低车速。当高速公路发生堵车时,不允许占用高速公路应急车道,容易引发恶性追尾事故。司机应服从现场交警指挥,选择在最近的高速公路出口驶离高速公路。当遇到交通事故或者故障的时候,车上人员需在确保安全的情况下及时转移到路面外等待救援,不可以停留在车厢内或者路面上,可拨打全国高速公路报警救援电话“12122”。

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