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黄冈上巴河大桥设计使用寿命50年 仅7年变危桥

A-A+2013年11月1日14:31荆楚网-楚天金报评论

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  设计使用寿命50年的黄冈上巴河大桥,仅运行7年就设立限载警示标志,禁止货客车辆通行。当地老百姓在感叹出行不便的同时提出疑惑:是大桥的设计和建设质量存在问题,还是巴河流域过度采砂引发桥桩裸露河床?或者监管不力致重型货车超载压坏桥面?

  大桥存在多处隐患

  上巴河大桥位于省道黄标线116k+870m,横跨巴河,全长466米,是连接团风、浠水两县的重要交通桥梁。

  10月25日下午3时许,在上巴河大桥团风县一端,2米高的限载警示标志立在桥头,一块“危桥”标识高高矗立在桥头旁。

  恰在此时,一辆浠水至黄州的客车缓缓停在上巴河大桥浠水一端桥头,一群乘客下车后钻进一辆小面包车过桥,没有挤进面包车的乘客,只能徒步穿过大桥,一般耗时8分钟左右。

  走在上巴河大桥上,一个碗口粗的大洞出现在桥面上,钢筋裸露在外面,放眼下望就是河水,一条巴掌厚的裂缝横穿大桥。徒步过桥的浠水乘客徐爹爹说,走在桥上看得人心惊胆战。

  来到桥下,桥墩桩基裸露在外,周围出现多个坑洼。居住在大桥附近的上巴河镇居民肖女士说,过去有些居民晚饭后爱到桥上散步,现在基本没人去了。

  据团风县上巴河镇政府介绍,去年6月,该镇安监办在隐患排查中,发现大桥存在多处隐患:一是桥墩护坡严重脱皮下滑,桥墩出现下陷现象;二是桥面沥青破损,破损宽度近1米,桥面露出钢筋。今年8月,根据省公路局意见,黄冈对上巴河大桥进行临时管制,禁止货车和大型客车通行。

  据黄冈东方运输集团负责人介绍,黄州每天发往东线(浠水、蕲春、武穴等地)往返的客运班线车200多台次,大桥对货客车辆禁行后,除部分车辆改走巴河线外,另外一部分车辆走黄上线到黄州路口、沙子岗,走江北公路或大广高速,方便路口镇和陶店乡乘客出行。目前,东线客运秩序完全被打乱,黄州到浠水原本8分钟一趟,现在只能40分钟一趟,乘客对此意见很大。

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