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宜昌交通规划通过专家评审 新建两处直升机场

A-A+2013年11月9日14:52三峡日报评论

  11月8日,《宜昌市综合交通体系规划(2011-2030年)》通过专家评审后,进入30天的公示期,社会各界和广大市民可对规划提出意见和建议。

  这次规划范围分为市域、规划区与中心城区3个层次。规划确定,未来宜昌在省“两圈一带”城市经济圈2小时内通达;在“宜荆组合都市区”构建1小时交通圈;市域范围85%出行时间在45分钟以内;中心城区85%出行时间在30分钟以内;中心城区10分钟上快速路、15分钟上高速公路,除特别偏僻山区镇村外,市域其他自然村30分钟内能通达国省道干线公路。中心城区居民5分钟内可到达公共交通、轨道车站。

  航空建设方面,规划期内,我市将着力提升现有三峡国际机场功能,对当阳军用机场在现状基础上进行调整完善,供军民两用,并外迁土门军用机场。同时,结合旅游、救灾等要求,在三峡坝区和黄柏河旅游区规划新建2处直升机场。

  铁路构筑“两横四纵”铁路网格局。“两横”:郑渝高速铁路(新建)、宜万铁路+汉宜城际铁路;“四纵”:焦柳铁路、十宜铁路(新建)、宜巴铁路(新建)、宜石铁路(新建)。使宜昌市成为中西部纵横铁路大动脉上的交通节点。

  高速公路在现有沪渝高速汉宜段、沪渝高速宜恩段、沪蓉高速荆宜段、江南翻坝高速公路4条高速公路的基础上,规划新增沪蓉高速宜巴段、保宜高速、宜张高速、江北翻坝高速公路、宜岳高速、宜来高速6条高速公路,形成“一环八线”高速公路网格局。形成以高速公路为主通道,有效衔接、安全、便捷、舒适、高效的现代化高速公路网络。

  港口打造“亿吨大港,沿江强港”。为了突出人性化、特色化,增强城市景观的吸引力,宜昌规划打造城市慢行交通重点发展区,分别是:三峡大坝景观慢行区、峡口平湖滨水休闲慢行区、西陵城市中心商业慢行区、伍家岗城市中心枢纽慢行区、点军沿江居住慢行区、三峡机场枢纽慢行区、猇亭枢纽慢行区和白洋枢纽慢行区。慢行交通主要由滨水绿道、自行车道等组成。

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