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武黄城铁10个站点确定 大冶北至阳新段年内开工

A-A+2014年4月30日08:34荆楚网-楚天都市报评论

  楚天都市报讯 (记者程凤)经修改后,即将5月开通的武黄城铁10个站点,终于确定——不停靠南湖东、流芳,新设左岭站。昨日,湖北城际铁路有限责任公司透露,最终确定武汉至黄石、武汉至黄冈两条城际铁路的全线站点,届时两条城铁将同时通车。年内,大冶北至阳新段将开工建设。

  据介绍,武汉至黄石城际铁路最终确定从武汉火车站驶出后,经花山站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站至黄石北站,终点站为大冶北站。全长96.78公里,设计时速达250公里,从武汉到黄石只需30分钟。其中,花山站因与吉林省花山火车站重名,或将更名为“花山南站”或“花山新站”。

  按原规划,武黄城铁从武汉站驶出,经南湖东、流芳、花山、葛店南、华容南、鄂州站、鄂州东、花湖、黄石北和大冶北站。“现在流芳站还没开建,不具备开通条件。出于带动左岭新城的经济发展考虑,把左岭站新纳入武黄城铁。”湖北城铁公司相关人士介绍,“以后,武黄城铁将延伸至江西九江,连接昌九城市群。今年内,大冶北至阳新段将开工建设。”

  武汉至黄冈城际铁路,是在武黄城铁轨道基础上,从葛店南站向黄冈方向引出36公里,沿途设华容东站、黄冈西站、黄冈站和黄冈东站,设计时速达200公里。原计划的“黄冈站”此次更名为“黄冈西站”,“路口站”更名为“黄冈站”。

  目前,武黄城铁联调联试时速已达275公里,武冈城铁时速220公里,比预计通车运行时速均高出10%,这意味着线路质量等没问题,后期将进行设备性能等方面测试。

 

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