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黄冈东站日均发客仅300人 最大站客流最少引质疑

A-A+2014年7月26日14:17荆楚网-楚天时报评论

  上周五,武冈城际铁路开通运营“满月”,根据武汉铁路局发布的数据显示,武冈城际铁路共计发送旅客20.1万人,日均发送7300人。但令人意外的是,小站黄冈西站日均发送旅客达到1600多人,而大站黄冈东站却不到300人。

  有网友发帖质疑称,当初的设计是否有问题?因为最冷的黄冈东站是黄冈3个城铁站中规模最大的站,而最热的黄冈西站则是小型站。

  据黄冈西站站长田海中介绍,周末,西站平均每天发送旅客1900至2100人,比黄冈站和黄冈东站加起来还多;周一到周五,西站一般每天发送1300至1600人,比黄冈站周末的人还多。

  武汉市铁路局的统计数据也显示了黄冈东站的冷清。6月18日至7月9日,黄冈东站共发送旅客5165人,这其中还包括武冈城铁开通首日的1007名“尝鲜者”。

  资料显示,黄冈东站是武冈城铁的终点站,站房面积4000平方米,设计最高聚集人数为600人,黄冈西站和黄冈站均是武冈城铁中间站,属于小型车站,站房面积2500平方米,设计最高聚集人数分别是300人和200人。

  面对网友的质疑:最大站何以成了最冷站?黄冈市交通局大桥办释疑:黄冈东站旅客少,是因为距离城区中心12公里,太远。黄冈西站和黄冈站离城区中心只有5公里和7公里。

  那为何不把最大站建在离城区最近的地方,是不是设计有问题?黄冈市交通局大桥办介绍,黄冈东站的设计主要不是着眼当下,而是为未来规划的。按照远期规划,武冈城铁将对接京九铁路,并延伸至罗田英山,经随麻安铁路进入安徽,与长三角城际网规划中的安庆—池州—黄山—杭州城际线连通,形成武汉至皖江城市带的旅游观光城际铁路。届时,黄冈东站将成为黄冈铁路网的枢纽站,黄冈市民可从东站始发前往全国各地。

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