宜昌至郑万铁路连接线是沪汉蓉沿江高速铁路通道的重要组成部分,计划明年开工建设。记者昨了解到,受省发改委委托,铁四院组织了线站、地路等相关专业负责人组成专家组,分别到宜昌、兴山、巴东、秭归,对宜昌至郑万铁路连接线方案进行了现场踏勘。目前,该项目初步规划四个方案。
初步规划的四个方案中,兴山站接入方案3个,一是从宜昌东站沿宜巴高速公路接入兴山站,线路全长94.8公里;二是从宜昌东站经三峡接入兴山站,线路全长101公里;三是从宜昌东站直接兴山北站,线路全长92.7公里。巴东北站接入方案1个,即从宜昌东站经三峡、秭归接入巴东北站,线路全长106.2公里,其中巴东境内长约19公里。
该项目的建成,可提升沪汉蓉沿江高速铁路大通道等级,提高铁路综合效益,节约运营里程和时间,同时可在长江中游打造集铁路、公路、机场、水运综合立体交通体系。