中新网宜昌8月8日电 （郭晓莹 王元超）8月8日，湖北省宜昌市白洋长江公路大桥正式开工建设，该项目全长约15.7公里，初步设计批复总概算33.85亿元，建成后将成为长江三峡与武陵源、张家界国家地质公园的唯一快速通道。
白洋长江公路大桥是《国家公路网规划（2013年-2030年）》中纵线G59呼和浩特-北海高速公路宜昌至张家界段的控制性工程，也是湖北省“753”骨架公路网中规划“纵6”的重要组成部分。项目建成后，将成为鄂西北与湘西地区之间省际快速通道，形成长江中游地区通往珠江三角洲、北部湾等区域的又一快速出海通道，有利于进一步完善长江湖北段的过江通道布局，在区域公路网中居重要地位。
该项目起点位于宜昌高新区白洋林场，对接宜张高速公路当阳至枝江段，在秦家河附近跨越长江，途经宜都市陆城、姚家店、枝城，终点在宜都市枝城全心畈与宜张高速公路宜都至五峰段连接，路线全长约15.7公里，其中长江大桥长约2.2公里，两岸接线长约13.5公里。全线设长江大桥一座，大、中桥7座，分离式立交3座，互通1座（宜都互通），全线设收费站、养护工区、监控分中心各1处，治超站2处。初步设计批复总概算33.85亿元，总工期4年。
据了解，该项目主桥双塔钢桁梁悬索桥在同类型公路桥梁中跨度较大，施工技术含量高，且桥址位处航运极为繁忙，施工条件复杂、难度大。相关部门批复要求，施工中必须做好各类环保设施，最大限度减小施工对环境的影响，特别是桥梁钻孔桩泥浆排放、钻渣弃土、弃碴等，必须满足环保要求，施工中做好大堤防护及施工垃圾、生活垃圾处理等，避免对地下、地表水、河流、环境造成影响。（完）
