原标题:武九客专开始试跑下月通车 湖北铁路“九龙并进”

  长江云综合

  武九客专开始试跑、蒙华铁路跨越二广高速、黔张常铁路最长隧道贯通……近一周来,湖北多条铁路建设迎来喜讯。今年,湖北省铁路建设正在“九龙并进”阔步向前。

  25日,记者从湖北省铁路建设投资集团了解到,汉十高铁、蒙华铁路、郑万高铁及江汉平原货运铁路、黔张常铁路、江北铁路二期等6条铁路建设正酣;大福至仙桃城际、荆荆铁路2条铁路即将开工;武九客专下月通车。

  武九客专试运行下月通车

  武汉到庐山避暑或泡温泉,最快只需1小时25分!昨日,武九客专全面进入试运行阶段,全天共6个车次在武汉至南昌间试跑。预计武九客专9月21日全线开通运行,初期开行26对动车组,其中G字头动车有8对,时速可达300公里。

  据了解,武九客专全线设有武汉站、鄂州站、黄石北站、阳新站、庐山站和九江站等17个车站,全线贯通后,武汉至九江将缩至1个多小时,武汉至南昌将缩至2小时内,武汉至福州、厦门将缩短至5.5小时、7小时以内。

  汉十郑万等6条推进顺利

  记者24日在蒙华铁路襄阳段看到,这条世界最长重载煤运铁路建设正酣。施工方中铁十一局五公司相关人士称,襄阳段土建基础工程基本进入尾声,即将进入架梁施工阶段。据此前规划,蒙华铁路荆州至岳阳段将率先通车,届时有望能跑动车。蒙华铁路全长1814.5公里,预计2020年建成,湖北段预计2019年建成通车。

  据了解,汉十铁路预计2019年全线建成通车,郑万铁路预计2020年建成郑州至襄阳段、2022年建成襄阳至万州段。而穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市的江汉平原货运铁路,全长121公里,预计年底可建成。

  此外,我省铁水联运大通道——武汉新港江北铁路二期建设正在推进中,一期已接近尾声,预计2018年建成。还有一条“吃货路线”——黔张常铁路,自重庆黔江站引出,经湖北咸丰、来凤,湖南张家界、桃源,终至常德,总长340公里,线路设计时速200公里,计划2019年建成通车。24日,黔张常铁路最长隧道武陵山隧道已贯通。

  2条省内铁路即将开工

  记者从湖北省铁路建设投资集团了解到,汉宜铁路大福至仙桃城区支线9月底前开建,新建正线16.38公里,时速200公里,2019年建成通车,武汉至仙桃的城际铁路将正式形成。

  至此,我省城际铁路将在武咸、武黄、武冈、武孝基础上增至5条。同时,荆门至荆州城际铁路(荆荆铁路)也将在年内开建,全长约70公里,设计时速350公里。该铁路建成后,两地来往仅需20分钟。

  全省重点铁路项目建设指挥部会议还透露,今年我省除计划新开工黄黄、荆荆、汉宜仙桃支线、安九黄梅段4条高铁,明年还将开建十堰至西安、襄荆宜2条高铁。

  武汉5小时达全国主要城市

  目前,我省铁路营业里程达4060公里,其中高铁和城铁1033公里,高铁比例、复线率、电气化率等居全国前列。未来5年,我省每年完成铁路投资将不少于400亿元,建设“三纵三横两斜”高铁路网主骨架。“十三五”末,正在建设的蒙华铁路湖北段、武汉新港铁路二期都将完工投入使用,全省铁路营业里程将达到5500公里以上,高铁达到2100公里,铁路网将更密集。

  届时,武汉2至3小时可抵达周边相邻省会城市、4至5小时可抵达全国主要经济区中心城市,以武汉为中心的“米”字形高铁网将加速构建。

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  武九高铁是国家规划“五纵五横”综合运输走廊重要组成部分,设计时速250公里,全长224公里。南昌铁路局相关负责人介绍,武九高铁开通运营后,初期安排开行动车组列车26对,首次开行8对G字头列车。

  武九高铁横向连接京广通道和京九通道两条纵向铁路主干线,是沟通鄱阳湖城市圈与武汉城市圈的一条大能力客运通道。这条铁路通车后,将与昌九城际铁路、沪昆高铁等线路,一同构筑起环鄱阳湖城市群、武汉城市圈、长株潭城市群间的“铁三角”格局。

  来源:长江云综合楚天都市报、新华社