“载人航天、深海探测、量子通信、大飞机等重大创新成果不断涌现。”今年政府工作报告在总结过去五年的成绩时,提到四项重大创新成果。“大飞机”被写入政府工作报告,这让AG600总设计师单位——位于湖北荆门的航空工业特飞所/通飞研究院格外振奋。“两会”会场内外,围绕大飞机和通航产业,进展和机遇也成为两大关注点。

  在中国航空界,国产客机C919、水陆两栖飞机AG600、大型运输机运-20被称为大飞机“三剑客”。今年1月24日,国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600在珠海完成了第二次机场试飞,但陆上试飞,只是“双栖”的第一步。

2017年12月24日,“鲲龙”AG600在广东珠海首飞成功,图为首飞现场2017年12月24日,“鲲龙”AG600在广东珠海首飞成功,图为首飞现场

  来自AG600总设计师单位——航空工业特飞所/通飞研究院的全国人大代表张金华介绍,AG600的“水上首秀”有望今年四季度在荆门漳河水库实现。为确保大飞机从珠海到荆门顺利着陆,然后涉水上天,荆门方面经过前期筹备,目前已具备基本的跑道条件。

  全国人大代表、荆门市长孙兵:

  我们现在陆地上有两条跑道,还有漳河水库上有一条水上跑道,应该说起降营运具备一定基础条件。

全国人大代表、荆门市长孙兵全国人大代表、荆门市长孙兵

  今年的政府工作报告在总结过去五年的成绩时专门提到了大飞机,“两会”会场之外的荆门,航空工业特飞所/通飞研究院副院所长廖圣智仔细研读报告,深感责任重大。廖圣智介绍,与大飞机的另外“两兄弟”不同,AG600是世界上在研的最大水陆两栖飞机,其水上首飞的意义也格外不同。

  航空工业特飞所/通飞研究院副院所长廖圣智 :

  从设计难度来讲它更难一点,同时我们国家对水陆两栖飞机的设计经验、设计队伍也少一些,这样就显得它的意义更重大。因为解决从1到N的问题,是复制,但是解决从0到1的问题就是更多的创新,更多的艰难,更多的挑战。

航空工业特飞所/通飞研究院副院所长廖圣智航空工业特飞所/通飞研究院副院所长廖圣智

  民航领域有一句话,叫作“民机发展,适航先行”。尽管鲲龙AG600今年就要迎来水上首飞,但进入市场之前,还要经过安全性等方面的试航审定。目前,适航能力仍是我国迈向民航强国亟待补齐的短板,AG600的适航取证就遇到了诸多难题。对此,张金华代表提出建议:

  适航资源力量不足,本身研制通用飞机适航这方面没有太多的经验,所以建议优化程序,加强适航队伍的建设,提高适航效率。

全国人大代表、中国航空工业特飞所第九研究室高级主任设计师张金华全国人大代表、中国航空工业特飞所第九研究室高级主任设计师张金华

  另外,结合荆门目前已有的产业基础,张金华代表建议,在荆门建立国家应急救援中心。

  张金华代表:

  荆门有水库,有605所研究的一些设备,包括飞艇和一些通航的飞机,所以建议在荆门建一个中心,主要功能是做一个培训基地,第二个作为应急救援装备的仓库。

  一架AG600的起飞,带领的是一个航空工业集群的崛起。围绕大飞机的协作体系以及整个通用航空产业链,作为全国五大航空产业基地之一的荆门也正在积极布局,抢抓通航风口。全国人大代表、荆门市长孙兵此次两会带来的一项建议,就是加快通用航空发展。

  全国人大代表、荆门市长孙兵:

  对通航飞机的研发制造,希望从国家层面要加大支持力度,建立产业发展基金,加大通航机场建设力度,我们也希望在这个方面能够有所作为。

小编带大伙儿探秘大飞机

  AG600有哪些特点? 

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  AG600有什么用途? 

  森林灭火效率高 海上救援能力强

  AG600是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。该机采用悬臂上单翼、前三点可收放式起落架、单船身水陆两栖飞机布局形式,选装4台国产涡桨发动机,最大起飞重量53.5吨,具有载重量大、航程远、续航时间长的特点。

  既能在陆地上起降,又能在水面上起降,可在水源与火场之间多次往返投水灭火,森林灭火、特种灭火效率高,20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米;海上救援能力强,可快速响应、快速到达,可在复杂气象条件下实施救援行动,起降抗浪能力不低于2米,可一次救助50名海上遇险人员。

  用于海洋环境监测和保护

  作为国家航空工业重大工程研制项目,AG600,2009年6月正式批复立项;2014年完成详细设计、全面转入试制;2016年7月23日正式完成总装下线,随后全面进入联调联试阶段。

  AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路,在满足森林灭火和水上救援要求的同时,兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的可能性和灵活性。未来通过系列化发展和改进改型,AG600还可根据用户的需要加改装必要的设备,满足执行海洋环境监测与保护、资源探测、岛礁运输等任务需要以及为“一带一路”提供海上航行安全保障和紧急支援等任务的需要。

  坚持自主创新 国内供应商配套为主

  AG600飞机坚持自主创新,以国内供应商配套为主,全机5万多个结构及系统零部件中98%由国内供应商提供,全机机载成品95%以上为国产产品,培养了20多家系统级成品供应商,带动了国内一批民用航空装备制造业企业发展,促进了国产成品民机适航体系建设,对我国民机产业发展具有重要意义。

  AG600飞机对提升国产民机产品供给能力和水平,有效促进我国应急救援航空装备体系建设的跨越式发展,对助推“一带一路”倡议、国民经济发展、海洋强国建设都具有重大意义。

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  来源 :湖北之声