原标题：襄阳经济社会发展70年巨变
制图：赵紫薇全媒体记者沈明晶
从一穷二白到全国百强经济总量是1952年的千倍
新中国成立初期，襄阳百废待兴，经济非常困难。1952年，全市地区生产总值只有4.19亿元、财政总收入仅有0.26亿元。70年来，全市人民励精图治、奋发图强，经济实现惊人跨越，2008年全市经济总量超过1000亿元，达到1002.46亿元，比1952年增加了64.5倍，2008年一天创造的财富量超过1952年半年的总量。
特别是改革开放以来，我市经济总量迅猛扩张，占全省的比重不断提高，2018年地区生产总值达到4309.8亿元，是1952年的1029倍，经济总量居全省第二位、全国第49位；财政总收入达到474.3亿元，是1952年的1824倍。
从百业凋敝到千亿级支柱产业基本建立现代产业体系
新中国成立初期，我市基本处于自给自足的自然经济阶段，农业在经济中占据主要地位。70年来，襄阳加快产业结构调整和优化升级，特别是上世纪70至80年代，襄阳抓住国家布局三线建设和东风公司战略东移的机遇，迅速建立了门类齐全的工业体系，彻底改变了新中国成立之初基础薄弱、技术落后、部门残余不全、分布极不合理的状况。
经过几十年发展，如今的襄阳已形成以汽车及零部件产业为龙头，装备制造、新能源汽车、新能源新材料、电子信息、医药化工、农产品加工为支柱的现代产业体系，千亿级产业达到3个。
从城乡分割到统筹推进襄阳即将步入“高铁时代”
新中国成立后，襄阳的交通、水利、通信等基础设施建设持续发力，城镇基础设施日趋完善，城市体系日益合理，城市功能不断增强，城市形象快速提升。2018年，全市城镇化率达到60.75%。
中心城市能级蝶变，“一心四城”空间格局基本形成，城市品质日益彰显，成为中国魅力城市、国家森林城市、国家卫生城市。城乡统筹加快推进，“四位一体”的城镇体系全面建立，美丽乡村建设成效显著，乡村面貌焕然一新。
交通区位优势进一步彰显，特别是随着浩吉铁路（原称蒙华铁路）、汉十高铁、郑万高铁襄阳以北段年底前建成通车，襄阳将步入“高铁时代”，全国性综合交通枢纽的地位显著增强；公路建设实现历史性飞跃，目前全市县县通高速、镇镇通二级以上公路、村村通水泥路。
从“三顾茅庐”到群贤毕至创新创业成为襄阳新时尚
上世纪70年代，襄阳在全国率先打破户籍和人事制度坚冰，帮助解决人才的户口、住房、职称、子女就业等问题，一举从全国各地引进各类人才1167人，实现了“引进一个团队、建成一座工厂、带动一个产业”，襄阳也跻身“全国十大工业明星城市”。
2012年以来，襄阳市又面向全国“招硕引博”，大力实施“隆中人才支持计划”，加大人才引进力度，仅2018年，全市新引进53个高层次团队来襄创新创业、718名高层次人才在襄全职工作、2.25万名大学生在襄就业创业。
目前，全市共有国家级企业技术中心12家、院士工作站78个、国家和省级各类孵化器18个，全市申请专利数由2000年的160件大幅提高至9886件，高新技术产业增加值占GDP比重达到22.4%。
从温饱不足到总体小康人均可支配收入显著增加
新中国成立70年来，襄阳居民收入、消费水平实现质的飞跃，城镇和农村居民年人均可支配收入分别从1981年的421元、206元，增加到2018年的33947元、17305元。
如今，随着收入水平的提高，城乡居民生活水平与消费观念发生了重大变化，从改革开放前的自行车、缝纫机、手表，到上世纪80年代的彩电、冰箱、洗衣机，进而升级到现在的房子、小汽车等成为新的消费热点，人民群众获得感、幸福感进一步增强。
全市社会保障体系不断完善，公共服务水平显著提高。以基础教育为例，2011年至2019年襄阳创造了高考九年九个全省第一的成绩，今年全市考生过重点线人数达到1.1万余人，基础教育已经成为襄阳一张靓丽的城市名片。
从破冰突围到全面深化改革一批改革经验被复制推广
党的十八大以来，先后有100多项全国、全省改革创新试点示范在襄阳市实施，形成了一系列可复制、可推广成果，工商注册制度便利化、推广政府和社会资本合作等改革事项受到国务院表彰激励。目前，襄阳市企业开办时间压缩至3天以内，不动产登记实现5个工作日内办结，工业建设项目实现50个工作日内取得施工许可，区域性统一评价、拿地即开工取得良好效果。
以自贸片区建设为重点，优化开放环境。自襄阳自贸片区挂牌以来，襄阳市自主探索了230个改革创新案例，其中5项在国家层面推广、22项在省内推广。2019年7月，襄阳自贸片区“全通版”食品药品许可证、不动产抵押权变更登记、“两无一免”简化退税流程等3项改革创新成果，入选全国自贸区第三批“最佳实践案例”。
国际物流大通道建设不断加强。“襄汉欧”“襄渝欧”“襄西欧”等货运班列已实现常态化运行，2019年6月又开通了“襄钦马”南向通道国际铁海联运班列。
来源： 襄阳日报
