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打车软件多与酒店联姻 有很大发展前景

A-A+2013年10月1日16:31《新楚商》评论

  吴婧萌和陈实在被询问爽约的问题时,给出了相对一致的答案。打车软件都会有相应的奖惩机制来约束乘客与司机。他们在司机注册用户的时候有一套严格的程序,司机必须带上证件、开着车来办,因为要对上人和车牌。

  如果出现爽约的情况,乘客与司机都有投诉的权力。“某一方被投诉了,我们系统会自动给司机和乘客各发送一条短信,第一次被投诉,我们会提出警告,第二次会采取封号措施,停用一段时间。如果是第三次被投诉,那他就永远都不能用了。所以因为这一点,司机和乘客也都会去恪守规则。”吴婧萌说。

  “嘀嘀打车所有订单的成功率是80%,其中订单不成功有很大一个原因是乘客不会正确使用。有乘客直接对着手机发送‘有车吗有车吗’。在第一次使用时我们会要求乘客必须说明要从哪到哪,这样司机才能知道是否顺路,路途有多远。我们有客服人员监听订单,听到有不规范的叫单,会打电话告诉用户正确使用的方法。”吴婧萌认为除了降低爽约率,把前期叫单不成功的比率控制好,都能提高订单成功率。

  有关“与酒店联姻”

  现在基本都处于跑马圈地阶段的两个打车软件,都同时走起了与酒店联姻的发展之路。

  武汉大型酒店有一些固定的合作车队,但是车队遇到高峰或者短途的情况,不一定会那么及时达到酒店。武汉四星级以上的酒店都配有电召,这是政府的一个项目,乘客需要用车,酒店可以打电话到电召中心,然后由他们再分配给司机。相对于打车软件,这多了一个中间环节,实际的使用情况并不理想。

  嘀嘀打车和快的打车目前都与武汉诸多酒店签定合作意向。酒店的打车需求比较高,客源流动性比较大,有些酒店的位置比较难打车,一般三星以上的酒店都有帮助叫车的服务,这些特点促使酒店这一块成了打车软件眼中的香饽饽。

  “我们和酒店合作的话也是看重他们的优质订单,因为住酒店的大部分都是要往来机场和火车站的。”吴婧萌说。

  “我们目前合作的酒店一共有27家,而且希望能尽快与一百家酒店签订协议。”陈实说。

  有关“市场前景”

  这两家公司的受访者均表示公司目前没有盈利,嘀嘀打车获得的是腾讯的投资,快的打车获得了阿里巴巴的投资。

  “现在很多的互联网行业尤其是移动互联网,都是先做用户再考虑盈利。未来肯定是会盈利的,但是现在是以做用户为主。我们现在只是需要把用户体验做到足够好,未来再去探寻盈利模式比较好。”吴婧萌透露。

  “大家集体看好这个软件,说明市场前景还是很不错的。我觉得打车软件是移动用户的一个入口,后续可以通过这个软件做很多东西。因为我们有了最全面的出租车信息,就等于有了路上路况,乃至掌握了整个城市交通的大数据。基于乘客日常的出行习惯,我们也可以进行分析进行衍伸。”董小安对打车软件的未来十分看好。

  “嘟嘟叫车已经转行做家政了,会有一些陆陆续续的推出市场。我认为在今年年底会有几家大的公司就崭露头角,还有一些小的可能也就做不进来了。”吴婧萌对打车软件市场做了预估。

  互联网观察者评论称,打车软件为司机和乘客间搭建了一个最直接最简单的沟通平台,能够让交通资源进行最大化的合理配置,在一定程度上可以市民的缓解打车难问题,长远来看有很大的发展前景。

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