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武汉两天14万人逛车展 超高人气吓退车模(图)

A-A+2013年10月20日07:16长江商报评论

武汉两天14万人逛车展 超高人气吓退车模武汉两天14万人逛车展 超高人气吓退车模

  长江商报消息 停车场“一位难求”,展区内人气“爆棚”,一车企展台客流比前天多了两三倍

  两天14万人逛车展 高人气吓退车模

  上午10点不到,武汉国际博览中心已是人头攒动,楼下停车场更是接近“爆棚”,而到了中午停车位几乎是“一位难求”,不少车主被迫将车辆停放在场馆的二楼外,再步行10多分钟赶到展区。

  一到展馆,几乎每个展区内的每个展台都围满了人,其中豪车馆人流量更是惊人,不少参展者戏言,“人流量绝对赶得上周末时的光谷”。

  展区内人群比肩接踵,拍照的、买车的、看模特的,销售经理们基本都是扯着嗓子跟客户介绍。

  “太忙了,我们还来不及统计销量”,下午3点多在奔驰汽车展台,负责人告诉记者,因为客流量太大,本应中午就统计出来的成交量,到现在都顾不过来。“几乎每台展车前都是人”。记者与该负责人不到两分钟的交流,中间就被工作人员的各种“请示”打断了四次。

  “今天的客流量翻了不止一点点,跟昨天相比起码多了两三倍。”东风雪铁龙展台的负责人透露。高人气也带来了不少问题,下午两点多,“第一车模”曹阳参与品牌厂商活动,为该品牌车主庆生,没想到曹阳刚刚上台,台下一众人等就迫不及待往前挤,主办方出于安全考虑,将刚在台上呆了不到一分钟的曹阳请下台,前往后台“避避”。据车展组委会统计,18—19日,共计有14.1万人参展。

  一家三口观展花了两百多

  据悉,昨日为公众参观日,票价从每张50元降为30元,相比北京、上海、成都等车展动辄上百元的门票,价格并不算贵。不过仍有市民认为,车展门票价格过高,此外,“国博地址太偏僻,交通成本太高,推升了观看整个展会的成本”。

  在现场除了成人外,还来了不少小朋友。“买车还是个大件消费,属于家庭用车,所以想把孩子带过来看看。”市民雷先生表示,自己家住锦绣龙城,如果从家里坐车来国博需要转三趟车,“现在汉阳修路,路上起码要花两个多小时”。

  思量再三,雷先生选择打车来看展,“选择走三环,比较方便,半个小时就到了”。为此,雷先生支付了40多元的车费,回程时因为同样的原因,雷先生还是选择打车回家。

  看完整个车展,雷先生给记者算了一笔账,一家三口门票90元,来回打车费80元,再加上中午吃饭,整个车展逛下来,雷先生一家花费超过了200元。

  对此,雷先生觉得成本有点高,“虽然我是真心想买车,通过车展也能获得一些优惠,但像类似的活动,感觉还是应该更惠民些,降低门票价格,让更多人参与进来,这才有利于整个展会的发展”。

  此外,他还建议车展能够仿效房交会等展会,在光谷、徐东等人流量较多的地方开设免费接驳巴士。对此,组委会表示,暂无专门的巴士,但可以根据客流情况做出安排,调整公交线延伸至国博,以保证观众出行顺利。

  昨日,武汉国际车展迎来第一个公众日,吸引了大批市民观展。本报记者 孙辰 摄

  “第一车模”曹阳仅现身车展30多秒,就被拍照的市民吓退。本报记者 孙辰 摄

  ■本报记者 翟莹 通讯员 俞方

  >>>>>>>>>>>>>2013武汉车展专题报道

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