“市长到汉正街调研了，明确说要加快汉正街搬迁，加强汉口北的建设。”昨日，在武汉的商业圈里，这个热门话题不胫而走，引起多方关注。“不搬不行了，现在的汉正街，生意越来越难做了。”汉正街一胡姓商户告诉记者，越来越拥挤的交通、越来越高昂的租金，已经让不少商户的经营压力逼近极限。上周二，汉口布匹市场的100多家商户为了抗议房东上涨租金，集体关门歇业，在汉正街的历史上是很少见的。
堪称“天下第一街”的汉正街境况如何？被誉为“新汉正街”的汉口北市场有何动态？这条走了3年多的武汉商业北迁之路成效如何？昨日，本报记者对此展开了调查。
汉正街租金四年翻一番
商户“夹缝求生”压力大
2011年，武汉市正式启动汉正街搬迁计划，并提出用3到5年完成。如今，时间已经过去近4年，离最后的期限只剩1年时间。然而，记者昨日走访汉正街时看到，街上人气虽然较前些年显得冷清了不少，但拥挤的店面内堆积如山的货物、加上街上满载的板车，仍能展现出这里寸土寸金的繁华一面。“房租涨得已经让人受不了了，特别是最近两年。”商户们告诉记者，在2011年，汉正街确定搬迁改造时，第一大道一间20平方米的店铺，年租金15万元左右。4年过去，租金翻了一番。前段时间，房东又将租金涨了10万元，达到了40万元。“一年能赚50万的商户，就算做得不错了。”在汉正街开夫妻店的何兴荣告诉记者，如此涨租，商户已无多少利润可言。
上周二，在汉正街布匹市场，为抗议房东将租金不断上涨，100多家商户集体关门歇业，引起了不小震动。近两年来，汉正街出现不少“格子铺”，一间20多平米的门面，挤进去4家商户分割经营，人在店内转个身都难。大家挤在一起“夹缝中求生”，只是为了分担高昂的房租。
汉口北租金低装修有补贴
商户生意三年翻番过千万
“其实，我们早就想彻底搬到汉口北去做生意了，只是大家还有点观望。”经营文化用品的商户范秀芳，在汉正街做生意已经20多年了。汉正街禁货后，她选择了在汉口北开新店，但汉正街的老店也做点零售。汉口北良好的仓储和物流条件，让她逐步将生意重心和仓库都搬到了汉口北。4年前，她80%的货物从汉正街发出，如今，她95%的货物从汉口北发出。
浙江人颜安律2012年退掉了汉正街的门面，来到汉口北经营。原来，他在汉正街的门面只有10个平方，年租金是9万；如今，他在汉口北的门面有100多个平方，租金却不到4万，不到汉正街的十分之一。仓库租金也只是原来的四分之一。“我们浙江人做生意，就是讲究扎推抱团。”颜安律告诉记者，他们浙商两三百人抱团进入汉口北后，生意越做越顺。他的生意三年就实现了翻番，轻松过千万。
据统计，3年多来，汉正街已整体搬迁关闭传统市场48个，迁出1.2万户约4万人。这些商户被汉口北承接以后，又带动了一批新开业的商户。如今，汉口北已有了新老商户近两万户。
记者从汉口北集团了解到，为了支持从汉正街新搬来的商户，他们开出了不少优惠条件，就连商户装修新店铺时，也有补贴。该补贴是根据商户装修档次的不同，给予店面装修每平方米30元到100元的补贴。这项补贴，可以帮商户省掉不少装修成本。
刘店立交将提前通车
汉口北交通枢纽成形
目前，对于汉口北的商户们来说，刘店立交桥的通车，是他们生意进一步做大的一大保障。“因为施工，岱黄高速要分单双号通行，客户觉得不方便。”汉口北商户卢姗表示，如果刘店立交修好，汉口北客运枢纽建成后，汉口北的人气将会更旺。
记者了解到，前日上午，武汉市长万勇在重大城建项目周末例会上，就推进汉正街搬迁改造进行了专题研究。在会上，万勇市长强调，今年是汉正街中央服务区开发建设的决胜关键年，要坚定信心，突出重点，落实任务，站在战略全局的高度推进汉正街搬迁改造开发建设，继续推进征收、市场关闭和禁货。同时加快汉口北配套建设，提升市政配套水平，刘店立交确保十一前通车，轻轨1号线进出汉口北车次加密。
汉口北管委会的相关负责人告诉记者，除了交通配套设施以外，汉口北的其他生活配套设施也在逐步完善。据透露，黄陂区即将上马汉口北大道刷黑工程，建设滨湖大道穿越岱黄高速，形成汉口北地区的交通环路。同时，投资2.5亿元的汉口北中学已经开学，新的刘店小学已经通过规划。目前，汉口北附近已经有17家中小学、4家医院和10多家银行。
