所谓代工，就是为其它企业代为生产产品，然后产品再以委托企业的品牌进行销售。目前这种企业在我国民营经济中的占比还是比较大的，尤其是一些中小企业。

　　尽管从事代工，可以免却企业对销售、设计等诸多环节的投入，但由于不能分享到品牌的价值，而且在产业分工中处于从属地位，因此一般这些企业的利润率也都比较低。

　　随着我国劳动力成本的不断上升和其他新兴经济体的争夺，劳动密集型的代工企业好日子已经一去不复返了，不少代工厂正面临着订单萎缩和利润锐减的困局。

　　今年8月份，运动服装巨头阿迪达斯关闭了其在华的惟一一家直属工厂，并将陆续与多家代工厂终止合作。三个多月过去了，这些代工厂如今境况如何呢？我们在上海做了一番探访。

　　当记者来到位于上海青浦的一家阿迪达斯服装代厂时，发现一楼车间里已没有了机器作业的声音，偌大的车间里只有很少的工人，三三两两地聚在一起聊天，或者忙着自己的事情，完全一副无事可做的样子。

　　一位服装厂员工表示，你一看就知道(不忙)，在这里待了十年，现在不忙，订单没有了，不忙。

　　记者来到工厂二楼，看到占据了整层楼面的2个生产车间也已经基本停产。由于长期以来阿迪达斯都是这家代工企业唯一的客户，因此失去阿迪达斯，就等于失去了所有客户。

　　记者来到这家服装厂的一个车间，这里非常冷清，现场只有一个工人进行作业，现在我们看到所有机器基本上停工，地上都是一些碎布头。还在生产，但搬到那边去了。而对面的另一个车间早已成为仓库，里面堆满了杂物。机器都停了，现在都当垃圾了，都已经不用了。都落满了灰尘。

　　另一位服装厂员工说，在这里12年了。活儿去年开始减少，现在也将近结束。阿迪达斯老板搬出去了。我们这里也不能开服装厂，老板改行准备做别的。

　　在厂区的食堂门口，记者看到了一张企业告员工书，上面写到：由于阿迪达斯公司进行产业战略转移，已明确同我公司业务合作关系将于2013年4月完全终止。企业将从明年1月开始转型从事汽车配件的代工，而且新业务科技含量低、用工量大，很适合员工转行。目前该代工厂原员工中已有近30%从服装加工转入了新产品的生产。