武汉长江二桥也称为武汉长江公路桥,总长4678米,正桥1877米,主跨400米,于1995年建成通车,系双塔双索面预应力钢筋混凝土斜拉桥。建设之初,其主跨度和桥面宽度在亚洲同类型桥梁中位居第一。建成后,曾获得铁道部科技进步一等奖、国家科技进步一等奖、湖北省优质工程设计一等奖、中国建筑工程“鲁班奖”等。
2013年9月13日至2013年12月30日,长江二桥进行桥梁维修施工。为确保施工顺利进行和过江通道的畅通,根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规的规定,现将该路段施工期间有关道路交通管理事项通告如下:
一、每日7:00至22:00时,通行长江二桥的中型(含)以下载客汽车应按车牌尾号分单双日通行(出租车除外),高峰时段(07:00-10:00,16:00-19:00)解放大道右转上桥匝道、中山大道、和平大道上桥匝道禁止机动车(公交车、出租车除外)通行;全日禁止行人和非机动车(含电动自行车)通行长江二桥。
二、2013年9月13日至9月20日,每日23:00至次日5:30,禁止机动车通行长江二桥。
三、长江二桥施工期间,长江隧道全日禁止7-9座(含)客车通行;每日7:00至9:00、16:00至19:00,长江隧道禁止7座(含)以下外埠客车通行;每日7:00至22:00,禁止当日对应车牌尾号前后两位车牌尾号数字的车辆(出租车除外)通行。如1日、11日、21日、31日,当日禁止车牌尾号为0、2的车辆通行;2日、12日、22日,当日禁止车牌尾号为1、3的车辆通行……,每月9日、19日和29日,当日禁止车牌尾号为8和0的车辆通行,每月10日、20日、30日,当日禁止车牌尾号为9和1的车辆通行,以此类推。
四、需通行受限制桥梁的机动车,可绕行二环线、二七长江大桥、天兴洲长江大桥、白沙洲长江大桥、三环线等相关道路,或经滨江苑汽渡过江(汽车轮渡运营调整时间由市交委根据相关法律另行公布)。
五、通行长江二桥公交线路的调整,按照《武汉市城市公共客运交通管理条例》的规定,另行通告。[查看详情]
4、588、581路临时调整收班时间。
588路,由祥丰路金鹤园开往汉西三路香江家居,原祥丰路金鹤园开收班时间为5:30至21:30时,原汉西三路香江家居开收班时间为6:00至22:50时。调整后,祥丰路金鹤园开收班时间不变,汉西三路香江家居开收班时间为6:00至22:00时。
581路,由鲁磨路光谷广场开往民族路集家嘴,原鲁磨路光谷广场开收班时间为5:45至22:30时,民族路集家嘴开收班时间为5:45至22:30时。调整后,鲁磨路光谷广场开收班时间为5:45至22:00时,民族路集家嘴开收班时间为5:45至22:00时。
第一次为2003年7月进行的铺装层维修。此次维修与桥梁结构无关,主要是解决该桥正桥面铺装多处破损的问题,维修施工中将正桥连续梁、连续刚构、主桥斜拉等桥段厚度为6cm水泥砼铺装层全部铲除,换为改性沥青铺装。维修完成后,桥面破损问题得到根本解决,行车舒适度大大提高。维修至今已近10年,通过加强日常维养工作,目前桥面铺装除局部存在破损外,总体情况良好。[详细]
第二次为2006年实施的刚构桥与连续梁桥结构维修。此次维修主要解决该桥连续刚构边跨和武昌跨铁路连续梁中跨下挠以及正桥连续梁、连续刚构、引桥跨铁路连续梁等桥段存在的混凝土剥落、露筋、梁体裂缝等病害。维修的主要内容包括连续刚构边跨和武昌跨铁路连续梁中跨增设体外预应力束和箱内增设劲性骨架、裂缝封闭处理、缺陷修复处理、支座维护等。维修完成后,连续刚构边跨和武昌跨铁路连续梁中跨下挠速度相比加固前大幅度降低,加固效果显著。正桥连续梁、连续刚构、引桥跨铁路连续梁裂缝缺陷等病害也得到了解决。[详细]
第三次维修与2006年维修不同,主要维修部位为主桥斜拉桥段,也是全桥建成通车18年以来对该桥斜拉桥段的第一次维修。本次维修项目批复概算12029.76万元,其中建安费8807.16万元,资金来源为市城建资金。工程计划2013年9月13日开工,2014年7月13日完工,总工期304天。施工单位为中铁大桥局股份有限公司,设计单位为中铁大桥院有限公司,监理单位为武汉飞虹监理公司,检测单位为中铁大桥局桥梁科学研究院有限公司。维修的主要内容包括主桥斜拉桥主塔和梁体修复、边墩墩顶增设刚性梁、支座更换、斜拉索维护、斜拉桥梁底增设检修小车、部分桥跨混凝土人行道板更换为钢结构、桥面铺装局部维修、电力系统改造、桥梁美化涂装等。[详细]
位于湖北省武汉市,大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间,是中国在长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁,被称为“万里长江第一桥”。1955年9月1日开工建设,于1957年10月15日建成通车。
又称武汉长江公路桥,武汉长江二桥位于武汉长江大桥下游6.8公里处,大桥北起汉口黄浦路三层立交桥,跨越长江至武昌徐东路,日通车能力5万辆。该桥于1991年开始兴建,1995年6月通车。
为中环线上的重要跨江工程。因自2000年建成后,10年9修得名“崭新的破桥”,大桥位于长江大桥上游8.6公里处,南岸在洪山区青菱乡长江村与107国道正交;北岸在汉阳江堤乡老关村与318国道连通。
位于武汉关上游28公里处,是京珠、沪蓉两条国道高速公路跨越长江的共用桥梁,也是武汉市绕城高速公路的过江工程,是目前中国最宽的公路桥。该桥于1998年12月开工建设,2001年12月建成通车。
天兴洲长江大桥是武汉的第六座长江大桥,第二座公铁两用桥,三环线重点工程。大桥位于长江二桥下游10公里处,西北起汉口平安铺,东南止武昌武青主干道2004年9月28日开工,2009年12月26日建成通车。
系武汉第十座长江大桥,位于武汉长江大桥上游约6公里处,路线全长约5.8公里,北岸从汉阳杨泗港上游过江,横穿鹦鹉大道,与拟建的拦江堤路立交对接,连起二环线汉阳段;南岸在武昌八坦路落地,与武咸公路立交对接,连起二环线南湖段。
在长江二桥下游约27.19公里:大桥北岸为新洲区阳逻镇,南岸为洪山区向家尾村,为武汉外环线最后一段工程。为一跨过江悬索桥型,在同类中排名座次国内第3,世界第8;2007年12月16日建成通车。
是城市二环线的节点工程,也是武汉第七座长江大桥。位于武汉长江二桥下游3.2公里,江北起于江岸武铁新江岸小区处,江南止于青山钢都花园罗家港。于08年7月31日动工建设,已于2011年12月31日通车。
武汉第八座长江大桥,距长江大桥约2.3公里,是规划的新内环线的重要组成部分。起于汉阳区江城大道墨水湖北路,向东临动物园、沿马鹦路穿拦江堤路、鹦鹉大道,跨长江至武昌,再经鲇鱼套货场、津水路接至梅家山立交。2010年8月26日开工。
又称黄家湖长江大桥,位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间,在白沙洲长江大桥上游约7公里处。线路起点位于徐家堡,接汉洪高速公路,过沌南洲,跨长江,于石咀李家村下游跨武金堤至长江南岸,止于107国道。(预计2015年通车)
又称武湖长江大桥,是武汉的第11座长江大桥,该桥位南岸距武钢外贸港码头下游约1公里处,北岸至花楼街与沙口村之间,接近黄陂区。上距天兴洲公铁两用桥约6.5公里,下距阳逻长江公路大桥约9.5公里。
被誉为“万里长江第一隧”于2004年11月破土动工,是中国第一条开建、最先贯通的长江公路隧道。起于汉口大智路铭新街平交口,止于武昌友谊大道东侧,在汉口端设胜利街右进隧道匝道、天津路右出隧道匝道。2008年12月28日通车。