专题摘要：荆州，古代九州之一，史上千载辉煌。20年前，荆州一度是湖北省仅次于武汉的第二大城。荆州在市场经济的阵痛期落伍，是荆州人民拂不去的憾事。站在黄金十年新起点，立足湖北之“腰”的战略地位，荆州迎来复兴，崛起在望。

荆州古城向五大方向迁出6.2万人

北煤南运复兴大荆州 有望比肩宜昌襄阳

湖北2012年各城市GDP排名

城市 2012GDP 2011GDP
第一梯队：省会省域副中心城市
武汉　8003.8亿　6756.2亿　增速18.5%
宜昌　2508.9亿　2140.7亿　增速17.2%
襄阳　2501.9亿　2132.2亿　增速17.3%
第二梯队：地级市千亿大关
荆州　1196.0亿　1043.1亿　增速14.7%
黄冈　1192.9亿　1045.1亿　增速14.1%
孝感　1105.2亿　958.2亿　增速15.3%
荆门　1085.3亿　942.6亿　增速15.1%
黄石　1041.0亿　927.0亿　增速12.3%
十堰　955.7亿　 851.3亿　增速12.3%
第三梯队：地级市 500亿左右
咸宁　761.0亿　 652.1亿　增速16.7%
随州　590.9亿　 518.0亿　增速14.1%
鄂州　560.4亿　 490.9亿　增速14.2%
恩施　482.2亿　 418.2亿　增速15.3%
第四梯队：省直管县级市 400亿左右
仙桃　444.2亿　 378.5亿　增速17.4%
潜江　441.8亿　378.2亿　增速16.8%
天门　321.2亿　273.0亿　增速17.7%

看好荆州

壮腰工程实施才一年多，荆州变化之大，令人刮目相看。2012年GDP总量抢占湖北第四，今年发展更是迅猛，未来几年，国家政策推动，省里扶持给力，荆州重振昔日辉煌不是梦。

未来五年，荆州能否比肩甚至超越宜昌襄阳？

看好宜襄

自从襄阳、宜昌定位为省域副中心城市后，襄阳、宜昌的生产总值、投资和工业增速领跑全省，占全省比重持续提高，实力优势明显，地位难以撼动。荆州想比肩宜襄，难度剧增，恐成空想。

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宜昌
襄阳
荆州
黄冈
孝感
荆门
黄石
十堰

>数风流城市还看今朝宜昌

　　宜昌，简称宜，位于湖北西部，长江三峡西陵峡东口、长江上、中游分界处。宜昌是世界水电之都，中国动力心脏，湖北省域副中心城市。近年来由于三峡工程的上马，宜昌经济社会发展突飞猛进，被省内兄弟城市称为“爆发户”。从2002年到2012年，宜昌GDP增长超6倍，书写了一座城市崛起的华章。宜昌山清水秀，旅游业发达，旅游收入超过武汉重庆。而汉宜铁路的通车，对宜昌来说如虎添翼。今年宜昌新区建设正式启动，建成后宜昌将扩容两倍成特大城市。可以说在湖北几大城市里，宜昌发展前景是最好的。未来几年，宜昌“湖北第二城”的地位有望越来越清晰。
襄阳：湖北第二城非我莫属

　　襄阳位于湖北省西北部，汉江流域中游，秦岭大巴山余脉。其贯通南北、承启东西的地理位置，自古即为交通要辏，有七省通衢的美誉，跟宜昌一样是湖北省域副中心城市。如果说谁对宜昌最不服气，襄阳绝对榜上居首。几年前，襄阳与宜昌经济总量差距曾在20亿元左右，最近3年，襄阳经济发展迅速，与宜昌的差距越来越小。去年GDP襄阳与宜昌只相差7亿，汽车产业与农产品加工业产值均过千亿，去年启动的东津新区建设，成为全省第一个城市新区。因此襄阳人喜欢自称湖北第二大城市也有其道理，他们始终坚信襄阳是湖北第二城，而且第二城之地位固若金汤。而未来呢，必然前程似锦……
大意失荆州复兴在今天

　　荆州位于湖北省中南部，江汉平原的腹地，是湖北历史最悠久的城市，历史上曾经有四个朝代在此建都立国。同时也是湖北省五大区域性中心城市之一。在湖北乃至中国，没有那个城市像“衰落”的荆州市让人唏嘘不已了：仅仅是在十几年前的地市合并前夕，荆州地区还是湖北经济的排头兵，当然除了武汉。上世纪90年代中期起，无论是荆州市还是所辖县市，在湖北几乎已经到了“人见人欺”的地步。去年汉宜铁路的开通，荆州交通条件极大改善，荆州区位优势再次凸显，李鸿忠强调荆州为湖北之腰长江之腰，省委省政府实施“壮腰工程”,荆州的复兴已是必然趋势。
黄冈崛起鄂东比肩襄宜在望

　　黄冈地处湖北省东部，大别山南麓，长江中游北岸，京九铁路中段，湖北省人口第二大市，同时又是湖北实际中心城市规模最小的地级市之一。革命老区黄冈工业基础相对薄弱，造就了地方经济的落后，过去几年，这片土地在区域经济角逐中续写了新的传奇，新型工业化催生产业高地，项目建设拉动投资持续攀升，创造了年均36.6%的投资增长奇迹。去年，黄冈工业产值首进千亿俱乐部，增幅全省第二。未来几年，黄冈公铁大桥，武黄城际铁路、麻阳高速等众多交通优势实现，浠水核电确立能源优势，加上人力和人文优势，可以预见，黄冈将成湖北地市发展明星，崛起鄂东，比肩宜襄在望。
孝感：大武汉在前我在后

　　孝感，简称孝，湖北省区域中心城市，是距离武汉市最近的城市，具有“湖北苏州”的美誉。孝感的地理位置，使其被认定为大武汉的附庸和卫星城，而不可能发展成具有独立“人格”的地区中心城市。不过，单从经济的角度上讲，作为大武汉外围的人口稠密区，同时又是最靠近武汉市区的地级市市区，孝感南部将会是湖北经济最具发展活力的地区，孝感市区也将是第一个与武汉实行融城的地级城市。2012年孝感市生产总值达到1105.2亿元，居湖北省第六位。今年推进重大项目建设，确定了100个重大工程项目，完成投资260亿元以上。
荆门：中国农谷不可小觑

　　荆门位于湖北省中部，北通京豫，南达湖广，东瞰吴越，西带川秦，素有荆楚门户之称，其交通枢纽优势明显，焦柳铁路、长荆铁路和即将动工升级改造的荆沙铁路在城区汇集。荆门处于鄂西生态文化旅游圈之内，紧邻武汉城市圈，既占“两圈"地理之便，又享“两圈”政策之利，是中西部地区经济发展极具活力的城市之一，拥有以中石化荆门分公司、荆门热电厂、葛洲坝水泥厂为代表的中央、省属企业。同时，荆门市作为全国重要的优质粮、棉、油生产基地，建设“中国农谷”已上升成省级战略，今年农产品加工冲刺千亿目标。此外，荆门是全国第二批循环经济试点市，也是全省唯一试点市。从经济实力上讲，荆州、黄冈无资本傲视荆门。
黄石：老二就像东流水

　　黄石位于湖北省东南部，长江中游南岸，是继武汉之后湖北建立的第二座城市，武汉城市圈副中心城市。建国四十多年的时间里，黄石无论是城市规模还是经济实力稳坐湖北第二把交椅，人称“黄老二”。鄂B成为黄石的代名词。进入新世纪后，黄石的老二地位被宜昌襄阳超越，令黄石人颇为伤感。进入21世纪，这座以钢铁闻名的城市，终于摆脱了产业经济只知道吃资源饭局面，推进初级产品的深度开发，实现了从卖“资源”到卖产品的跨越，摸着石头走出了转型的关键步伐。去年黄石GDP过千亿，财政收入过百亿，大冶成功进入全国百强县市。未来三年，黑色金属、有色金属有望打造成两个千亿产业，建材、装备制造打造成两个500亿产业，黄石崛起在即。
十堰：后起之秀势不可挡

　　十堰位于湖北西北部，汉江中上游，华中、西南、西北三大经济板块的结合部，起着承东启西、通南达北作用。十堰还是东风汽车的故乡、南水北调中线工程核心水源区，拥有武当山、丹江水、汽车城三张世界级名片。1969年，二汽落户十堰，五湖四海的人们汇聚于此，挖山筑城。二汽就像历史赠送给十堰的一个礼物，短短几十年间，一个铁匠铺支撑的深山小镇，演变为雄踞鄂西北要塞的区域中心城市。新世纪之初，东风（二汽）总部虽然迁都武汉，但十堰还是保留了其商用车部分，并逐渐成为是中国第一、世界前三的商用车生产基地。如今，十堰削山15万亩，要为将来的巨量商用车生产车间腾地方，开启二次造城运动，城市发展又到了一个新的转折点。

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曾盛极一时留千年一叹

荆州，是湖北历史最悠久的城市，是国务院首批公布的国家历史文化名城，历史上曾经有四个朝代在此建都立国，曾位列天下九州之一，历朝历代朝廷封王置府的重镇，兵家必争之地。春秋战国时期，20代楚王定都荆州，长达411年，创造了堪与古希腊雅典文化相媲美的楚文化。荆州也是三国文化的发祥地，120回的《三国演义》，有82回写到荆州。屈原、楚庄王、伍子胥、陈友谅、岑参、张居正等等，都是从荆州这块土地上走上历史舞台……（详细）

古城之痛荆沙沉沦

20年前，荆州一度是湖北省仅次于省会武汉的第二大城市，活力28、鸳鸯牌床单、荆江热水瓶、沙松冰箱等为代表的一大批品牌全国闻名。步入90年代中期，沙市的四大轻工业品牌集体衰落，同时由于受保障防洪安全、保障粮食生产、保护文化遗址等多方面因素制约，荆州未能赶上全省的发展步伐，经济逐步走下坡路。此外，更多的荆州政企人士看来，荆沙沉沦另一个不容忽视的原因，则是行政区划的变更，原荆州地区与沙市合并初期，干部思想不稳定，内耗严重。……（详细）

改革遗忘失意之城

有网友称用“无边落寞”来形容21世纪初的荆州是最恰当的。在荆州与沙市合并后，农业一度成为荆州发展的重点，忽视了工业转型，丧失了改革开放第一轮的发展机遇期。荆州的衰落，又使得湖北屡次的区域经济发展机遇，均与其擦肩而过。2003年，湖北提出一主两副战略，将襄阳、宜昌定位为省域副中心城市，而地处武汉、宜昌、襄阳三角中间地带的荆州地区成为被遗忘的角落。荆州从1996年至2003年，进入了长达8年的实际经济负增长时期。……（详细）

荆州衰落湖北经济不硬朗

2010年，不要说曾与荆州处于同一发展水平的宜昌、襄阳等中等城市超越了荆州，就连曾经是荆州辖区的荆门、仙桃、潜江等市的人均GDP和城镇居民人均可支配收入也超越了荆州。荆州，这个江汉平原腹地已沦为湖北经济的洼地。

湖北壮腰荆州振兴应势而出

荆州的衰落，引起了湖北省政府的高度关注。如果把武汉比作龙头，宜昌比作龙尾，荆州就是龙腰。龙腰不壮，湖北长江经济带这条龙就难以真正舞动起来。2011年，一个针对复兴大荆州的振兴计划应势而出，也就是“壮腰工程”。

工业壮腰省里资源向荆州倾斜

壮腰工程，涵盖荆州工业、农业、交通、文化产业等多个方面，其中重点则是工业的振兴。2012这一年来，省直80个部门与荆州签订厅市合作协议，涉及基础设施建设、产业发展、民生改善等领域，省里各种资源向荆州倾斜。

荆州开发区晋升为国家级经济开发区

2012年，荆州跻身全国5个承接产业转移示范区行列，还积极争取到国家级经济开发区、国家大遗址保护示范区等另外5块“金字招牌”，9家产业集群列入湖北省重点成长型产业集群。而汉宜铁路开通运营，极大地促进荆州的招商引资。

壮腰之重：目标难以追赶

2012年荆州GDP为1196.02亿元，同比增长11.1%，总量居全省第四位，次于武汉、宜昌、襄阳，紧随荆州且过千亿的有黄冈、孝感、荆门、黄石。荆州的总量虽大，但占比最重的工业优势不明显，而且还不到宜昌、襄阳GDP的二分之一。

壮腰之软：产业形势不佳

去年是壮腰工程实施第一年，省直70多家单位与荆州签订协议，荆州经济呈现稳中有进的良好态势。但是荆州农产品加工业、装备制造业、化工业、纺织业等支柱产业中，除农产品加工业外，其他产业形势不佳，GDP增速创13年新低。

追兵之强：黄冈雄孝感旺

近年来，黄冈抢抓中部崛起、大别山试验区建设等一系列重大机遇，加快发展步伐。去年，黄冈工业产值首进千亿俱乐部，增幅全省第二。而孝感则建设武汉城市圈副中心城市，今年确定了100个重大工程项目，完成投资260亿元以上。

追兵之急：荆门虎视眈眈

荆门位居湖北正中，交通枢纽优势明显，焦柳铁路、长荆铁路和即将动工升级改造的荆沙铁路在城区汇集。荆州有壮腰工程，荆门有中国农谷战略。与中三角相衔接，荆门建设鄂中城市群。从经济实力上讲，荆州无资本傲视荆门。

机遇——湖北黄金十年荆州机遇更多
2012年，省委书记李鸿忠提出未来是湖北发展的“黄金十年”，大力支持荆州大力实施“壮腰工程”，打造湖北长江经济带重要增长极。昔日大荆州要复兴，第一步就是要除“一主两副”之外，将荆州打造成湖北的“第四极”。湖北黄金十年，荆州的机遇更多。当前荆州已纳入国家级承接转移示范区、国家老工业基地改造规划，同时，北煤南运大通道建设已启动，此次两会热议“长江中游城市群”，荆州也在其中。诸多发展规划上升为国家战略，将加快推进荆州振兴崛起。

发展——荆州腰身渐壮发展势头迅猛
2011年11月26日，省委省政府召开实施“壮腰工程”、加快荆州振兴现场会，揭开了荆州加速崛起的序幕。2012年，大批企业从沿海翩然而至，以电子信息为代表的高科技产业项目组团落户，荆州作为传统农业大市的产业格局迅速改变。2012这一年中，汉宜高速铁路建成通车，结束荆州没有国家铁路的历史，大大拉近了荆州与国内各大城市的距离。这一年，荆州开发区扩容近10倍。作为荆州新城，它正与荆州古城、沙市老城“三足鼎立”，成为新的经济增长极。

挑战——古城走向复兴关键工业壮腰
2012年，荆州发展势头良好，但经济总量扩大主要靠投入增加，固定资产投资对GDP贡献率达87%，缺乏具有核心竞争力的工业企业龙头。高新技术产业规模不大，高新技术企业共有47家，仅占规模以上工业企业总数的6.5%，低于全省平均水平。根据省发改委制定的规划目标，到2015年，荆州市规模以上工业企业将达到2500家左右，规模工业增加值将超过1000亿元，年均增长达到26%。荆州要打造湖北经济增长“第四极”，必须壮大产业，增强支撑力，特别是要打造工业主导优势。

差距——宜襄优势明显荆州实力不足
去年在“一主两副”城市中，襄阳、宜昌的生产总值、投资和工业增速领跑全省，占全省比重也进一步提高，其省域副中心城市的地位进一步凸显。今年，12家央企在宜昌投资1000亿元，重点建设宜昌新区。而作为湖北汽车工业走廊中心的襄阳，已经形成强烈产业聚集效应。去年一年就有12家日本汽车零部件企业入驻，今年预计再引进10余家。襄阳去年GDP2501.96亿，农产品加工首超汽车产业。而荆州GDP去年1196亿，和宜昌、襄阳拉开了一倍多的差距。

潜力——北煤南运兴城千亿产业圆梦
北煤南运新通道的建成，将使荆州成为两湖平原的煤港、煤电重镇，成为湖北航运副中心（仅次于武汉），荆州将超越宜昌、襄阳、荆门，在中部崛起中扮演全新的角色。以北煤外运重要港口秦皇岛港为参照，北煤南运通道建成后，荆州港的货运吞吐量将从现在的3千万吨港提升到3亿吨港，港口吞吐能力提升10倍。荆州煤炭储备基地选址在江陵滨江新区，规划总面积达45平方公里，相当于荆州城区面积的一半。北煤南运带动一座城，江陵可圆荆州千亿产业梦。

劲敌——宜襄迈向大城城市蝶变在望
今年宜昌新区建设启动，未来三年，宜昌新区将完成2000亿元投资，搭建起200平方公里特大城市框架。新区建成后，宜昌城市面积将扩容两倍，成为长江沿线重庆至武汉间又一现代化特大城市。而襄阳，去年启动的东津新区建设，成为全省第一个城市新区。东津新区总规划218平方公里，核心区5平方公里，人口规模167万，建成后将使襄阳成为区域性的金融中心、经济中心。东津新区是襄阳城市布局的重要转折点，也是推动襄阳城市蝶变的重要载体。

争锋——荆州不甘落后打造特大城市
荆州现在是大城市的人口规模，中等城市的产业实力，加快荆州振兴，就要把荆州建设成为综合经济实力雄厚的特大城市。据荆州市发改委的规划，至2015年，荆州计划将城区面积扩大到102平方公里，常住人口达到100万。到2020年，主城区面积达到200平方公里，常住人口200万。而截至2011年底，荆州城区面积约66.4平方公里，常住人口约82万人。壮腰工程实施后，荆州开发区园区面积由24平方公里拓展至209平方公里，规模在全省仅次于武汉东湖高新区。