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江城赏花内容显单调 公共交通等成赏花游短板(图)

A-A+2013年4月3日11:08荆楚网-楚天都市报评论

图为:游客观赏郁金香 记者叶茂林摄图为:游客观赏郁金香 记者叶茂林摄

  楚天都市报讯 本报记者曹磊 徐蔚

  武汉一季度赏花游综合收入突破9亿元,打造“新花城”带来的赏花经济效应强势凸显。

  不过,相对于名声在外的赏花景点,公共交通、道路等配套设施却是一大短板。

  公交车无视赏花客

  “想去赏花,却不知道如何乘车。”连日来,本报接到不少读者咨询,如何乘车到江夏、蔡甸、东西湖等远城区赏花。

  现实是:如果去江夏五里界,915路公交车终点到达中州府,距离梁湖大道赏花点还有10多公里;如果去东西湖柏泉农场的郁金香主题公园,乘轻轨到东吴大道,距离景点更远;虽然说到蔡甸消泗乡的油菜花基地,只需在古琴台汽车站乘坐到消泗的大巴,就能抵达乡政府。但想要欣赏附近的其他景点,也完全没有公共交通……

  赏花区不通公交车,无形之中将“无车族”挡在了景点门外。即使到了赏花点,景点之间无串联的公交线路,也让赏花游魅力打了折扣。“公共交通问题需要多个部门协作,最终由政府解决。”东西湖乡村游办公室一位负责人说。

  赏花游内容显单调

  “花都挺好,品种也多,不过看看花,逛一逛,拍拍照,半天时间足够了。”在不同的赏花区,主打的特色花种只有一个,而配套的娱乐设施相对欠缺,使得赏花游内容略显单调。

  同样的情况也出现在东湖磨山、植物园等成熟的老赏花景区。尽管前者硬件设施相对完善,另有索道、滑道等娱乐项目,但多年不变的项目也无法长期保持吸引力。磨山景区相关负责人告诉记者,近年来景区增加了梅花、樱花、荷花等品种,不断扩大园区的规模,在花展期间也会开展一些文化娱乐活动,但一站式的旅游还未成形。

  “赏花经济火爆,应该是循序渐进的过程,我们也在不断探索中。”该负责人的说法也得到蔡甸区旅游局负责人曹少华的认同。“我们也正在努力将消泗乡周边的沉湖湿地、后官湖绿道、索河三十里荷花长廊等景点串联起来,提升景区附加值。”

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