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报告称武汉日均拥堵时间比去年增加75分钟

A-A+2013年10月31日14:58汉网-武汉晚报评论

  今年以来,武汉7个中心城区中哪里最堵?平均车速是多少?昨天,市国土资源和规划局发布《2013武汉市交通发展年度报告》(以下简称年报)披露,今年日均拥堵时间比去年增加1个多小时。

  江汉区最堵,青山最畅通

  年报中称,今年以来,武汉市工作日总体交通运行处于“轻度拥堵”等级。受春节放假影响,2月交通拥堵指数总体较低,3月至7月交通拥堵指数呈缓慢上升趋势。9月开学季指数明显上扬,全市工作日交通运行进入“中度拥堵”等级。

  与2012年相比,今年工作日总体交通运行情况较去年有一定程度的恶化。今年以来,主城区全路网平均拥堵时间为3小时,较2012年(1小时45分钟)增加1小时15分钟,其中轻度拥堵时间增加30分钟,中度拥堵时间增加45分钟。

  工作日早高峰路网平均车速为22.1km/h,晚高峰路网平均运行车速为21.3km/h,与2012年基本持平。

  武汉市主城区7个行政区中,由于商业繁华、老城区多,江汉区的拥堵最为严重,白天大部分时间处于轻度拥堵等级以上;其次为江岸区,晚高峰时段进入严重拥堵;武昌区、硚口区和汉阳区晚高峰时段呈现中度拥堵;洪山区晚高峰时段处于轻度拥堵;青山区交通运行状况最好,全天处于基本畅通等级。

  极端天气对交通冲击大

  与常规周末全天处于基本畅通相比,7月7日武汉下了一场大暴雨,当天从早上7:30开始,全路网交通处于轻度拥堵状态,8:15以后全路网处于中度拥堵状态,8:45至10:00路网处于严重拥堵状态。当天全路网严重拥堵时间为1小时,中度拥堵时间为2小时45分钟,轻度拥堵以上时间达到10小时。

  当天,过长江通道中,长江二桥、长江隧道受影响较为明显,特别是长江二桥,受到两端衔接段大范围渍水的影响,8:30至下午13:30一直处于中度至严重拥堵状态;同时,由于长江隧道于上午8:30开始封闭,导致长江二桥及两端拥堵严重。

  武汉市交通发展战略研究院专家表示,这表明武汉市路网系统性和稳定性还不够,主城过长江通道还较为脆弱,应对极端天气和突发事件的弹性还十分有限。

  10年来,私家车增加13.5倍

  年报还以10年为单位,对交通发展趋势进行了分析:10年来,机动车拥有量从2002年的50.6万辆增加到2012年的134万辆,增加了1.6倍,其中私人车辆拥有量由2002年的5.4万辆增加到2012年的78.1万辆,增加了13.5倍。

  城区高峰小时大于5000辆的路口由原来的不足40处增加到2012年的116处,过长江日车流量由18万辆增加到44.3万辆。

  为缓解交通拥堵,武汉市持续增加交通投资额,2002年交通建设投资为33.8亿元,2012年达到466.2亿元,增加12.8倍。

  专家表示,交通基础设施的大量建设对于交通问题有一定的缓解,但交通问题仍然普遍存在,高峰时间不断延长,道路车速持续下降,解决交通拥堵问题需要多管齐下。记者梁爽

 

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