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揭武汉十大魔鬼坡停车场 国广地下停车场最可怕

A-A+2013年2月27日07:53汉网-武汉晚报评论

 
  • http://hubei.sinaimg.cn/2013/0227/U7651P1190DT20130227074629.jpg 国广地下停车场中的180度大转弯,加上这里近20度的坡度,可谓是“魔鬼坡”。
  • http://hubei.sinaimg.cn/2013/0227/U7651P1190DT20130227074630.jpg国广地下停车场坡道角度已经接近20°。
 

  记者测量发现国广地下停车场停车难度最大

  文/记者戴维 杨京  图/记者杨涛

  你知道武汉最陡峭的地下停车场在哪里吗?近日,陆续有市民向本报反映某些商圈地下停车场坡度太陡、上坡起步太难,简直是“魔鬼坡”。为消除新手司机对类似停车场的恐惧,记者对市民吐槽的武汉最陡的十个商圈停车场进行了实地调查,并对各停车场的驾驶难度进行了“星级排名”。(坡度测量方式:记者购买了专业的汽车坡度仪、水平尺。在测量前,使用水平尺找到一块水平地面,将坡度仪放在水平地面上校准并将支撑架固定死。测量时,选择坡道的上端、中端和底端3个测量点,并将3个数据平均。因测量设备并非专业设备,测量数据可能存在误差。上坡难度最低为一星,最高为五星,排名综合考虑了停车场通道的坡度、长度、宽度、高度、转弯角度以及照明情况。)

  汉街地下停车场

  难度系数:★

  通道坡度:13°

  难点:无

  记者驾车开出汉街地下停车场时比较轻松,以20码的速度上坡用时28秒。整条坡道坡度较缓,有一个转弯处,但不是急弯。车库的照明效果很好,库内十分敞亮。

  光谷地下停车场

  难度系数:★

  通道坡度:13°

  难点:无

  驾车开出光谷地下停车场时最为轻松,以20码的速度开车开出仅用了19秒。出车库的坡道为直道,无一处需要转弯,且坡度较缓。停车场的出入口被明确区分,不会双向并行。但由于车库空间太大,记者绕了一个大圈才找到出口。

  汉阳王家湾摩尔城地下停车场

  难度系数:★★

  通道坡度:15°

  难点:陡坡、超长通道

  武汉摩尔城地下停车场的坡道也比较陡,记者以20码的速度开车开出用了31秒。坡道上有一个90度的转弯,但转弯处没有放置转弯镜,存在着安全隐患。这个停车场的进出口也是同一条车道,会碰到双向并行的情况。当汽车驶出地下停车场时,不少司机告诉记者,像这样把停车取卡处设在上下坡道上是不科学的,新手停车取卡时容易溜坡出事故。

  K11新食艺地下停车场

  难度系数:★★

  通道坡度:15°

  难点:收费站在坡顶,经常需在坡道上排队

  K11新食艺地下停车场的坡度较为陡峭,但停车场设施和照明情况都较好。唯一不足的是,停车场的收费亭设在了通道顶端,车辆经常需在坡道上排队等候缴费,这十分考验司机半坡起步的技术。

  汉阳顶琇广场地下停车场

  难度系数:★★★

  通道坡度:17°

  难点:直角转弯、通道可双向行驶

  顶琇广场地下停车场通道比较陡,且有一个90度转弯,记者以15码的速度开出花费46秒。另外,记者注意到,该停车场的进出口为同一条车道,并且还是单车道。记者车辆驶出停车场时,正好有一辆面包车驶入,两车相向转弯而行,十分危险。

  菱角湖万达广场地下停车场

  难度系数:★★★

  通道坡度:16°

  难点:超长狭窄通道、通道可双向行驶、S形转弯

  记者以20码的速度开车开出菱角湖万达广场地下停车场用了48秒,上坡时遇到了两个大转弯,形成了S形。由于停车场内的光线不够充足,下坡时感觉眼睛有些不适。而且通道比较窄,进出双向并行会让司机感到紧张。在汽车经过第一个弯道时,记者看到转弯处的墙面有深深浅浅的擦痕,说明这里曾发生过多次碰擦事故。

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