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江城多个路口让驾驶员为难:难变道 违章要罚钱

A-A+2013年3月6日07:39汉网-武汉晚报评论

 金桥大道匝道下行至黄浦大街,车辆只要从匝道驶到黄浦大街,所有车辆必须走过公交专用线,否则难于通行。记者金振强 摄  金桥大道匝道下行至黄浦大街,车辆只要从匝道驶到黄浦大街,所有车辆必须走过公交专用线,否则难于通行。记者金振强 摄

  路口2   

  路口能否顺畅通行,合理设计很重要,但有些路口却总是让驾驶员“左右为难”。昨天,不少市民向本报“畅通江城金点子”栏目抱怨:这样的路口,到底要让司机怎么走?    

  地点:二环线黄浦大街下桥匝道

  问题:一分钟14辆车“被违章”

  市民黄先生向本报反映,在黄浦大街雷院对面的二环线下桥匝道附近,他因为走公交车道被拍了两次,每次违章罚款50元不扣分,但他觉得很冤枉:“早上这里车辆排队,一下匝道必须要走公交车道,否则要无聊地变道两次,而且即便你想变道,挤都挤不过去!”

  【记者探访】

  昨天上午8:00,记者来到二环线下建设大道的匝道处。由于建设大道写字楼云集,不少上班族要从这个匝道处下来右转,再加上直行前往二桥方向的车流量也巨大,导致这里还没从匝道下来就开始排队。

  记者发现,如果需要从建设大道右转的车辆,从匝道下来顺着车道直走,就会走到公交车专用道上来;要避免走公交车道,必须在下匝道后100米先变道到左边的车道,然后待右道公交车道的标志消失后(大约80米),再变道至右方车道,直至右转。

  昨天上午8:15左右,由于是周一早高峰,这条路被挤得水泄不通,从匝道下来的车辆很难为了规避交通违章而变至左道,当看到摄影记者拍照,不少司机害怕是拍摄违章,下意识地想躲避拍摄,准备转到左道上去,但由于左道上车辆也很多,一辆准备“加塞”进去的别克车差点与后方的雪佛兰车相擦。

  同时,从桥下方向过来的公交车也很难从左边车道变至最右方的公交车道,一辆545路公交车直接在左边车道就开门,乘客从滚滚车流中穿行至最右方的公交车站,非常危险。

  在8:30,记者数了一下,一分钟之内有14辆车进入了公交车道。

  在高峰期是这样,车辆少的时候会不会好一些?9:48,记者再次统计,一分钟之内仍有6辆车走进了公交车道。

  【交管回应】

  江岸区交通大队秩序科民警表示,此路段确实存在问题,民警已跟大队法制部门反映,暂停了流动电子警察的拍摄。最早规划设计时,因为武汉大道是景观路,必须体现公交优先的原则,于是设计了专门的公交车道。原来这段公交车道其实是延伸至建设大道路口的,但考虑到市民确实行走不方便,于是大队已将公交车道尽可能缩短。

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