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汉口二环线内每天堵近8小时 机动车突破130万辆

A-A+2013年6月21日07:46汉网-武汉晨报评论

 堵点扩散成堵线 堵点扩散成堵线

  堵点扩散成堵线    本报讯(记者汪健 通讯员彭武雄)昨天,市交通发展战略研究院公布了《2013年武汉市交通发展年度快报》,年报总结了去年及今年前5个月武汉交通的发展状况。至去年底,武汉机动车拥有量突破130万辆,千人机动车拥有量为163辆,已经处于快速膨胀期。受此影响,主城区高峰小时车流量超过5000辆的路口从2010年61个激增到116个。

  从今年前5个月统计看,二环线以内交通拥堵依然严重,汉口、汉阳、武昌二环线以内全天分别有7小时45分钟、4小时、2小时处于中度拥堵。其中,汉口二环线内有2小时15分钟处于严重拥堵状态。

  与去年同期相比,当前主城区路网常发拥堵路段数量明显增多,拥堵点段由点状分布向线状分布转变,二环以内交通拥堵明显加剧,外围拥堵点段也逐步增多。

  “超堵”路口两年增6倍

  根据车流量调查,主城区高峰小时流量大于5000辆的路口从2010年的61个增加到去年的116个,其中,流量在一万辆以上的路口从2010年9个增加到去年的34个,而流量超过1.5万辆以上的超流量路口从2010年的1个增加到去年的6个。其中,三个在黄浦大街沿线,一个在常青路至发展大道段,一个在解放大道至武胜路段,一个在和平大道至徐东大道段。

  七成过江车走二环内

  去年,主城区过长江年平均日交通量为44.3万辆/日,较上年增长13.4%,增加约5.2万辆/日。过汉江年平均日交通量为34.5万辆/日,较上年上升6.1%。

  二环以内的四座桥隧承担了主城区74%的过江交通量,较上年小幅增加。

  取消尾号限行地铁帮大忙

  从本月起,长江大桥取消了汽车尾号限行规定,其中,地铁2号线开通起到关键作用。据介绍,去年底地铁2号线通车后,长江大桥车辆流量出现下降,目前日均通行90154辆,比去年下降了5.8%,具备放宽限制的可能性。

  地铁开通后两周,轨道交通2号线周边22条公交线路客运量较开通前两周日均下降约3.5万人次(由29.6万下降至26.1万)。这表明2号线开通后,部分常规公交客流向轨道交通转移。

  交通预警助节日分流

  今年清明节4月4日至6日放假调休,据民政部门统计,3天共有283万市民扫墓,比去年减少了24.1万人,许多市民选择提前扫墓。

  从近两年清明节交通拥堵指数来看,放假第一天交通压力最大。而扫墓客流返城时段,主城区交通运行则比较畅通,轻度拥堵时间较去年更长,而中度拥堵时间则有所缩短。可见市民“错峰”意识有所提高,节前交通预警初步发挥作用。

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