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江城轨道交通2049年形成一环十射格局总长1千公里

A-A+2013年8月28日07:26荆楚网-楚天金报评论

第三轮轨道交通线网规划第三轮轨道交通线网规划

  本报记者梅丹 通讯员严晗 郑猛

  为打造“国家综合交通枢纽”示范城市,助力“建设国家中心城市”,武汉市开始第三轮轨道交通线网规划修编,规划到2049年,建成“一环串三镇,十射联新城”的轨道交通。昨日,两套方案在市民之家亮相,广征民意。

  ■ 深远意义

  助力“建设国家中心城市”打造“国家综合交通枢纽”

  第三次修编规划到2049年

  近年来,武汉经济社会迅猛发展,轨道交通建设也进入了高速发展时期。

  为建设成为国家中心城市,武汉要求进一步强化主城区城市功能,实施“三镇三城”发展战略,全面构建“1+6”城市发展新格局,着力打造“国家综合交通枢纽”示范城市。在此背景下,武汉市国土规划局会同市发改委、交委、地铁集团等部门,开展了第三轮《武汉市轨道交通线网规划修编》工作。

  根据《武汉2049年远景战略发展规划》,到2049年,武汉人口到2020年将达到1150万-1200万,到2030年将达到1300万-1400万,到2049年将达到1600万-1800万。届时,武汉将形成“大临港经济区”、“大临空经济区”、“大车都经济区”、“大光谷经济区”四大产业集群。所以,第三轮修编工作参照以上两大方面展开,将有效避免城市重蹈“摊大饼”的发展模式,引导武汉新城区的发展方向,促进城市持续健康发展。规划的时间结点也是2049年。

  为了让这一轮规划尽量完善,武汉市成立了由武汉市交通发展战略研究院、法国赛思达(SYSTRA)、香港弘达(MVA)、铁四院、北京城建院等多个单位组成的技术专班,于今年正式启动修编工作。经过5个多月的努力,目前已经形成初步方案。

  另据了解,武汉市已经明确,到2020年建成的轨道交通有11条,分别是1、2、3、4、5、6、7、8、机场线、11号线东段、11号线西段。

  ■ 交通影响

  中心城区内 所有地铁线被大环线串联

  此轮线网规划修编,武汉市国土规划局交通规划院提出,建设一条地铁环线串起武汉主城区,并提供了两个初步方案供市民参考。

  一种是“小地铁环线”方案。该方案长48公里,环线基本覆盖中央活动区,串起了汉口火车站、武昌火车站、武汉火车站、王家墩CBD、四新城市副中心、沙湖中央文化旅游区等城市重点功能区。

  另一种是“大地铁环线”方案。该方案长达60公里,比“小地铁环线”方案覆盖范围更大,串起了汉口火车站、古田组团、四新城市副中心、南湖组团、省级行政中心和东湖风景区等城市重点功能区。

  武汉市国土规划局交通规划院专家介绍,地铁环线的主要作用是将城市市区各个片区紧密地连在一起,减少市民换乘次数,分散换乘客流,缓解换乘压力。

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