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武汉将现地铁第一环 到2049年将有20多条轨道线

A-A+2013年8月28日07:46汉网-武汉晚报评论

 
  • http://hubei.sinaimg.cn/2013/0828/U7651P1190DT20130828074618.jpg武汉将现地铁第一环 到2049年将有20多条轨道线
  • http://hubei.sinaimg.cn/2013/0828/U7651P1190DT20130828074619.jpg武汉将现地铁第一环 到2049年将有20多条轨道线
 

  本报讯(记者明眺生 通讯员严晗)大武汉有望出现“地铁第一环”。昨天,武汉规划部门公布2013-2049版武汉轨道交通线网规划的两个初步方案,征求市民意见。两个方案有一个共同点:密如蛛网的线网规划图上,都有一条独立地铁环线。

  方案一:环线总长57公里。走向:武汉火车站-青山地区-杨园-长江-汉口二七滨江商务区-汉口火车站-王家墩CBD-宝丰片区-汉江-汉阳桃花岛-墨水湖-四新组团-国博中心-白沙洲组团-南湖组团-武昌火车站-中南商圈-中央文化区-徐东商圈-杨园-武汉火车站。

  方案二:环线长60公里。走向:汉口火车站北广场-长丰大道-古田-汉江-汉阳四新组团-国博中心-长江-白沙洲组团-南湖组团-街道口站-东湖路-余家头-长江-后湖地区-汉口火车站。

  两条环线最明显的区别,就是串连枢纽的数量不一样,解决的城市功能也不一样。第一个方案改变了10号快线的走向,10号快线没有走江南;第二个方案则没有改变3条市域快线的走向。

  市交通发展战略研究院轨道室负责人孙小丽说,这是武汉轨道交通规划修编中,首次在主城区设置独立环线,目的是让它穿针引线,串连起武汉主城区多个中心和枢纽,让三镇联系更紧密。

  届时武汉将有1800万人

  市交通发展战略研究院专家介绍,国内外特大城市轨道交通线网,一般是发展到一定阶段后,就形成“环线+放射”的结构形态。像莫斯科、东京是“独立环线+放射”;像香港、巴黎、首尔是“组合环线+放射”,组合环线是由两至三条线扣成一个环线。

  武汉的城市空间结构形态与巴黎非常相似,外围新城都是在主城区以外30公里半径范围内。所不同的是,武汉还要在环线基础上构筑辐射到新城的城市快线,以及辐射到1+8城市圈的城际铁路线。

  至2017年,武汉8条轨道线路基本建成,需要尽快构筑一条环线贯通三镇。现在规划环线,正当其时。而独立环线,是此次重点研究的对象。

  市交通发展战略研究院负责人张本涌说,武汉建设国家中心城市,未来经济总量和人口总量都将大幅增长。预计到2049年,武汉人口规模将达到1600-1800万人,其中主城区由现在的约600万人,增至800万人,“武汉必须未雨绸缪。”

  到2049年,武汉市的轨道交通线网将有22或23条,总长900-1000公里,会有10条过江线路。

  虽然拿出了两个备选方案,但并非二者必居其一。方案还将征求专家意见、各区和我市相关部门意见。然后进行综合评估,最后形成一个推荐性的方案,上报市政府批准。因此,最终可能是一个综合性方案。

  市民可登录汉网、武汉国土资源和规划网、武汉交通规划网等网络,填写并提交调查问卷表;也可通过传真或者信函方式反映意见。电子邮箱:whtpi@sina.com;传真:027-82712436;来信地址:武汉市江岸区四唯路6号(武汉市交通发展战略研究院轨道室);邮编:430017。

 

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