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八一路穿通道出口处恐成新堵点 武大正门成景点

A-A+2013年10月19日07:19汉网-武汉晚报评论

八一路下穿通道八一路下穿通道

  昨天,市民驾车到光谷又添一条快速干线。随着八一路下穿通道试通车,市民驾车从珞珈山10多分钟就能抵达光谷广场。   

  珞狮北路10分钟到光谷

  以前至少得花半小时

  昨天上午9点,记者从珞狮北路路口左转进入八一路下穿通道。通道内空间宽敞、坡度平缓,照明非常好。驾车通过隧道中段时,可见在地下通道两侧各设一座公交车站,每个车站长30多米、宽约3米,比过去地上的武汉大学站更大。两个车站目前还是水泥毛坯,施工方称,车站要等上方武大“汉林”建好才能发挥作用,预计11月底可以投入使用。

  记者以40公里时速前行,不到1分钟就穿过了下穿通道。而过去在双向4车道的八一路排队,走完这段路起码要5分钟。在通道出口设有一处红绿灯,右侧广八路仍维持由北至南单行,隧道出来的车辆可以右转经广八路开到广埠屯。随后记者沿八一路驶上光谷大桥,沿八一路延长线行至鲁磨路,全程非常顺畅,只用了不到3分钟。再右拐上鲁磨路,因为沿途红灯较多,车行约6分钟抵达光谷广场。而在同一时间段,如果绕行珞瑜路到光谷,需要通过“武汉第一堵霸”街道口,而体院路段本来就路口多、红灯多,现在还在进行地铁施工,要到光谷广场起码得半小时到40分钟。

  部分收尾工程月底完成

  每晚下半夜封闭施工

  八一路下穿通道西起珞狮北路,东至光谷大桥,由八一路下穿通道和八一路(广八路至光谷大桥)道路改造两部分组成,道路全长约1.6公里。项目于去年6月20日开工,由武汉市政设计研究院设计,武汉光谷建设投资有限公司负责建设。

  下穿通道从珞狮北路东侧30米开始下穿,向东下穿武汉大学正门,在广八路前110米处出地面,隧道总长825米,其中暗埋段长596米、宽27米,为双向六车道,设计时速50公里/小时。隧道暗埋段上方为完全步行区,隧道中间附近设有一处地下公交车站,这是我市第二个设置地下公交站的通道。

  八一路广八路至光谷大桥段长约650米,在广八路和珞珈南路路口各设有一处人行天桥,在楚天府门口设有一处人行过街地道,该段车行道维持现状11米宽,加铺沥青,北侧新建非机动车道和人行道,南侧新建人行道。目前工程只剩非机动车道还没铺设沥青,预计本月底就能完工。

  施工方介绍,由于部分收尾工作还在进行中,目前八一路地下通道主体工程为试通车,建设单位将采取每晚下半夜封闭施工的方式,确保尽快完成后续施工任务。

  老牌坊“长高”近两米

  武大正门成新景点

  八一路地下通道既是重要的市政工程,同时让武汉大学南北校区无缝对接,是武汉市为武汉大学120周年校庆献上的一份厚礼。

  昨天记者在武大正门看到,原本地势低洼的正门区域被整体抬高近两米,整个广场如同一个石头打造的神圣祭坛。过去武大正门所在地如同盆底,遇到雨天就容易积水。新建的正门广场“稳坐”八一路下穿通道头顶,以老牌坊为中心,两边各有一排高大石质灯柱,看上去肃穆大气。

  在原来八一路路面的地方,泥土堆积如山。据建设方介绍,这些土方将堆成造型,在上方打造自然园林景观,并将命名为“汉林”。让武大本校和测绘校区无缝对接。目前,武汉大学新校门广场及“汉林”园林景观、自来水、路灯等配套工程正紧锣密鼓实施,计划在11月29日武汉大学120周年校庆之前全面竣工。届时,武汉大学将呈现“逸静清新”、“百年树人”、“三阶韵景”、“文澜石趣”、“九曲花坡”五大节点景观。

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