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武汉轻轨北延长线试乘:堤角到汉口北用时10分钟

A-A+2014年3月26日07:41荆楚网-湖北日报评论

图为:10分钟,堤角跑到汉口北列车驶入位于黄陂区的汉口北站站台。 (记者 倪娜 摄)图为:10分钟,堤角跑到汉口北列车驶入位于黄陂区的汉口北站站台。 (记者 倪娜 摄)

  (记者汪洋、通讯员孙巍)昨日,记者试乘轻轨汉口北延长线,跑完全程只用了10分钟。

  轻轨堤角站既是1号线二期工程的终点,也是汉口北延长线的起点。应武汉地铁集团邀请,当日9时11分,记者登上一列试运行的轻轨列车,车门上方,电子显示屏已显示有3个新站——滕子岗、滠口新城和汉口北大道。列车启动后,一路风驰电掣,接连跨越张公堤、朱家河、三环线和汉北河,于9时21分抵达试乘终点汉口北大道站。

  与之前的轻轨站相比,新站站台要宽1米多,还增设了防雨棚,排水更加顺畅;车控室,工作人员调试着设备;站厅层,保洁人员正在进行日常清理。随行的武汉地铁运营公司控制中心主任严律说:汉口北延长线22日已通过试运营评审,已具备开通条件。

  轻轨汉口北延长线由轻轨堤角站向东延伸,连接武汉中心城区与汉口北商贸物流区,全长5.7公里,总投资23.61亿元,由黄陂区筹集建设资金,2011年4月28日开工建设。

  按照轻轨和地铁目前的运行速度,在武汉市区内跑完一站需2分钟左右(包含经停时间)。照此推算,轻轨开通后,市民从汉正街附近的利济北路到汉口北,仅需半小时。如果选择坐公交车,全程需要2小时。开车或坐出租车,即使走最短的路线,不堵车也要花1小时左右。

  文芬芬在汉正街批发女装,因为汉口北交通不便,人气不旺,搬还是不搬,纠结了好几年,“轻轨就要通了,决定过去看看。”文芬芬说,今年,已有不少商户决定搬往汉口北。

  中国管理科学院武汉分院交通研究所所长胡润州说,汉口北最大的问题,是人气不够。轻轨开通后,每天将带来数以10万计的巨量客流,积攒人气和商脉。同时,这条线路也大大拉近了汉口北与汉正街的时空距离,将为其承接汉正街产业、推动汉正街传统市场搬迁提速。而且,随着汉口北交通综合枢纽、刘店三层立交等更多配套交通设施的建成,汉口北将迎来新的发展机遇。

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