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武汉机场两高速“X”形互通 都可到达三个航站楼

A-A+2014年4月2日08:10荆楚网-楚天金报评论

  规划

  两条高速“X”形互通

  楚天金报记者采访发现,机场第二高速将与机场第一高速形成“X”形交叉。在交叉点,两条高速会通过一座立交桥形成互通。机场第二高速主要为“3号航站楼”服务,机场第一高速主要为“1号航站楼”、“2号航站楼”服务。交通指示牌上已经明确标出,如果要去天河机场3号航站楼(2016年底建成),就走机场第二高速,如果要去1号、2号航站楼,可以通过立交转到机场第一高速前往。

  例如,家住汉口香港路的一位居民如果要去T2航站楼,他可以通过如下线路前往:姑嫂树高架——机场第二高速——机场第一高速,这条线路比全程走机场第一高速要节约里程和时间。

  根据规划,未来机场第一高速将改道,两条机场高速到达天河机场外围后,将汇聚到一起,然后通过进场道路进入航站楼,三个航站楼都可到达。

  焦点

  这条高速路要收费

  武汉机场第一高速目前还在收费,机场第二高速收不收费呢?这是市民最为关心的问题。楚天金报记者昨日看到,武汉机场第二高速的收费站已经建成。收费站正中间耸立着“武汉”两个大字,收费站由14根立柱撑起,其中12根立柱的顶部为楚韵浓厚的重檐造型,立柱被大理石包裹,显得别具一格。记者在现场数了数,这个收费站一共有28个闸道,摄像头、栏杆、收费亭都已经安装到位。收费站旁边还有一栋建筑正在装修,施工人员告诉记者,这是收费站的办公场所。

  记者从武汉城投集团和武汉市政集团方面了解到,机场第二高速确实计划收费。两家公司已成立一家合资公司,负责机场第二高速的运营和管理。

  目前,武汉机场第一高速收费为10元/次,来回都要收费。与其相比,机场第二高速的收费应该高还是低,还是应该一个价?武汉城投集团方面表示,机场第二高速的收费将由物价部门核定价格。通车之前,物价部门将会依法召开听证会,听取市民意见和建议。

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