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武汉减配出租车改头换面变黑的 换个马甲便上牌

A-A+2014年5月7日07:56荆楚网-楚天金报评论

图为:停车场内待售下线减配出租车图为:停车场内待售下线减配出租车

  相关报道:武汉百辆下线的士变身黑的 外观与正规的士一样

  文图/本报首席记者饶纯武 记者李光正 实习生宋云鹏

  这些上白下蓝的私家车,到底从何而来?记者近日在武汉市汉阳、沌口、蔡甸、江岸等地走访,了解到这些车的销售、改色、上牌等环节,其中绝大多数来自下线的减配出租车。

  根据武汉市的相关政策,下线减配出租车经检测,如果符合国家乘用车制动系统技术要求和机动车运行安全技术条件,可再次对外销售。但为避免被改装成黑的,运管部门会要求这些车在二次销售前去掉出租车的特征。不过在实际操作中,一些人却在钻政策的空子。

  销售

  下线出租车对外卖

  4月3日上午,在知情人的指引下,记者来到东风大道旁的汪家咀村,在一条新建的马路两旁,各有一个占地上千平米的院子,其中一侧院子里停着一些爱丽舍轿车,均保留着出租车车牌;另一侧院子里的轿车均无车牌,车身为银灰、白色和橘红色。

  记者走进有车牌车辆停放的院落,看到不时有一些人前来看车。院内的轿车虽然只有白色和灰色两种颜色,但仍然保留着出租车车牌,如鄂AXR142、鄂 AXR545、鄂AXR769、鄂AXQ317、鄂AXT705、鄂AXV148、鄂AXV586、鄂AXS881、鄂AXG239等。

  院落里,一名工作人员对记者表示,这些停放的下线减配出租车均对外销售,但购买手续要到汉阳罗七路的4S店办理。随后,记者来到罗七路的这家“鸿泰”4S店,询问是否有二手车销售,该公司二手车经理张某当即问道:“你是做教练车,还是跑出租?”

  在与记者攀谈时,张某称武汉市有上万辆下线减配出租车,他是第一批销售商。在电话询价后,他给记者报出价格:初始登记时间为2010年至2012年的均有销售,2010年的均价在2万元左右,2011年的要2.7万元,2012年的就更高些。“今年1月,我在沌口一个物流中心问过,2010年的8000 元,2011年的1.6万元,现在怎么这么贵?”面对记者的疑问,张经理坦言“半年前价格低点”。

  据一位业内人士介绍,自2013年初至 2013年6月30日,武汉市有1.2万多辆减配出租车陆续下线,由于在短时间内有大量供应,所以导致这些下线减配出租车整体价格偏低。在记者采访时,一辆“上白下蓝”的无牌车驶至两个院子之间,此时,知情人立刻认出开车的司机曾是一名驾驶蔡甸“区的”的车主。

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