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汉口三阳路高架将中断通行7个月 交通面临考验

A-A+2014年5月8日07:34荆楚网-楚天都市报评论

 图为:三阳路高架局部拆除对内环交通影响很大 图为:三阳路高架局部拆除对内环交通影响很大

  □本报记者刘闪 摄影:记者程铭 黄士峰

  建成20年的解放大道三阳路高架,面临首次局部拆除。

  武汉地铁7号线要建设全国首个公铁两用长江隧道,两端连接三阳路和秦园路,记者昨日探访7号线发现,三阳路站已开始打围。武汉地铁集团建设事业总部介绍,因建设需要,三阳路高架将局部拆除,待施工完后再恢复,预计高架中断通行7个月。

  据透露,三阳路高架拆除准备工作已就绪,原计划定于5月拆除,但目前尚未获批。地铁集团表示,具体拆除时间尚未确定,预计近期将获批。相关人士表示,三阳路高架是内环线重要通道,局部拆除后将使解放大道交通面临严峻考验。

  三阳路站昨起开始打围

  昨日,在三阳路中山大道至京汉大道区间,施工人员已安装好围栏。“地铁7号线三阳路站开始打围,标志着该站进入实质性施工阶段。”武汉地铁建设事业总部业主代表称,打围后将进行管线迁改和园林迁移工作。

  三阳路站全面施工后,三阳路高架局部拆除的日子也愈发临近。武汉地铁建设事业总部相关人士称,三阳路高架计划5月局部拆除,此前已向有关部门报批,具体拆除时间尚未确定。

  7号线是武汉第三条穿越长江的地铁,三阳路长江隧道线路起自澳门路,以隧道下穿三阳路高架后下穿长江,接入秦园路,经友谊大道后接地。该隧道是长江首个公铁合建隧道,也是武汉第2座长江公路隧道。

  三阳路高架建于1994年,跨三阳路、麟趾路、渣甸路与解放公园路口,长1025米,宽16米,双向4车道。据了解,该桥桥墩间距较小,三阳路长江隧道要从该桥下斜穿而过,解放大道三阳路口的5个桥墩影响隧道施工。

  地铁建设事业总部相关负责人介绍,该桥将拆除116米长的6跨桥梁,待隧道施工完后再恢复,届时将改造成3跨桥梁。施工期间,三阳路高架将中断交通7个月,施工单位将对地面人行道加宽成机动车道,过往车辆暂时只能从地面道路通行。

  内环交通面临严峻考验

  据武汉市交管部门介绍,三阳路目前是武汉市16个车流量最大的路口之一,高峰时每小时车流量超过1万辆。三阳路高架拆除后,原本桥上通行的车辆将不得不从地面通行,届时整个解放大道的交通负荷难以预料。“三阳路高架局部拆除,影响的是整个汉口区域的交通动脉,其程度要超过建设大道香港路施工,对整个汉口交通的影响难以估计。”交管部门人士称,目前正在评估交通压力和研究绕行措施。

  交管部门称,建设大道香港路也在进行地铁施工,本身交通压力大,无法为解放大道分流。而发展大道又相对较远,高架拆除后,车辆选择沿江大道和京汉大道绕行,是较优的选择。

  同时,黄浦大街和二桥汉口下桥匝道无法避免会受影响,继而对后湖方向及汉口火车站方向的车流产生连锁反应,而下桥匝道附近滞留又将延缓车辆过江速度。从目前情况来分析,二七长江大桥将承担更多的过江车流。

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