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武汉长江三桥现30厘米宽破洞 建成10年修24次

A-A+2014年8月2日14:13中国广播网评论

桥面破洞。桥面破洞。

  央广网武汉8月2日消息(湖北台记者付江坤 实习记者记者夏晓青)据中国之声《新闻纵横》报道,7月30号,武汉网友在当地的白沙洲大桥上记录了触目惊心的一幕——只见白沙洲大桥汉阳引桥的桥面破损一大约长为1米、宽30公分的洞,可见桥面车辆飞驰而过,不时还有碎石落下。

  2000年正式通车的白沙洲长江大桥,是长江武汉段的第三座长江公路大桥,也被称为武汉长江三桥,位于武汉长江大桥上游 8.6公里处。是打通武汉中环的两座桥梁之一。

  网友的发现很快引起舆论哗然,一个很重要的原因,这已经不是白沙洲大桥第一次出现质量问题了,从2000年通车到2010年的十年间,这座大桥维修了24次。那么目前桥面破损有没有得到妥善修复,是什么原因造成白沙洲大桥的”屡修屡坏”状况,相关部门又是作何回应?

  31号上午,接到报料之后,记者迅速赶到现场,了解情况。记者在白沙洲大桥引桥下面,14号和15号桥墩之间看到,昨天网友爆料的桥面有漏洞的情况,现在已经被补上,但是在桥下可以清晰地看见有很多混凝土的建筑材料落在地上,在17号和18号桥墩之间,也有以前补过的痕迹。现场勘查的工作人员告诉记者,17号和18号桥墩之间的补丁是去年修补桥面遗留下的,对于14号与15号桥墩之间出现的新漏洞,也将采用相同的方法与技术,用钢板进行加固:

  记者:17号18号墩子之间我看了那里打的有补丁?

  工作人员:去年也搞过的,那是钢板。

  记者:打的钢板是吧?它这个后续也应该会打钢板哦?

  工作人员:马上加固的,跟那个原来做的差不多嘛。

  站在桥下抬头看桥底,接二边三的裂缝与钢板,使得大桥宛如一件不断被缝缝补补的旧衣裳,虽能遮羞御寒,但却少了几分底气。在现场采访中,记者看到,陆续有几波专程前来勘查现场的工作人员,其中的白沙洲桥管所的工作人员透露,破损的桥面属于白沙洲引桥,不属于他们管理范围,而应该归城管委管辖:

  工作人员:我们是白沙洲桥管所的。

  记者:这是什么时候补上的?

  工作人员:可能就是这几天吧,这两天吧。

  记者:这后续的还会对它采取什么措施?

  工作人员:这是他们桥梁处的,不是我们管辖的范围,我们只管他那个堤那边,分段管理。

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